Zoldautok.hu | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!

Zoldautok.hu

A 79 éves ralilegenda az i3 egy új oldalát mutatja meg – Videó
i3_drift_rali_Ae4tge5tjihayx_zoldautok.jpg

Az olasz Gommeblog a 79 éves finn Rauno Aaltonen, rali Európa-Bajnokot kérte fel, hogy a mindennaposnál valamivel extrémebb körülmények között tesztelje  BMW i3-at. A már nyugdíjba vonult autóversenyzőnek ennél nem is kellett több ahhoz, hogy egy eddig nem sokat látott oldalát villantsa meg a német villanyautónak. Aaltonen egy nagyon érdekes autónak nevezte az i3-at. Véleménye szerint onnantól, hogy az ember megérti az i3 kezelését, nagyszerű élményben lesz része. Olyan érzést nyújt, mintha egy 1000 lóerős autóban ülnél. Az autóversenyző nem gondolta, hogy ilyen könnyedén lehet driftelni az i3-mal. Persze tudtam, hogy az elektromos motornak nulla fordulatszámnál van a legnagyobb nyomatéka, ami fontos ahhoz, hogy kontrollálni lehessen az autót driftelés közben. Driftelni az i3-mal könnyű és jó. Imádom. Forrás: InsideEVs   The post A 79 éves ralilegenda az i3 egy új oldalát mutatja meg – Videó appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Új elektromos autó a Citroëntől
Snap920.jpg

Egy autó azoknak, akiknek a zéró emisszió legalább olyan fontos, mint a tágas raktér. A Citroën bemutatta a vadonatúj E-Berlingo Multispace-t, mely egy tisztán elektromos hajtású kisfurgon. A tágas utas- és raktérrel rendelkező francia újdonság meghajtásáról egy 66 lóerős teljesítménnyel, illetve 200 Nm-es nyomatékkal rendelkező villanymotor gondoskodik, mely egy az autó hátsó szekciójában a padló alá rejtett, 22,5 kWh-s akkumulátorból nyeri a működéséhez szükséges energiát. A gyártó közlése szerint egy feltöltéssel mintegy 170 kilométeres távolság tehető meg. Ez első hallásra nem tűnik soknak, azonban a Citroën hangsúlyozza, hogy az európai autósok túlnyomó többsége nem autózik többet napi 100 kilométernél. Jó hír, hogy a CHAdeMO villámtöltési technológia révén 15 perc alatt akár nulláról 50 százalékosra tölthető az aksipakk. A maximum 3 köbméteres rakterű új E-Berlingo Multispace forgalmazása az idei esztendő harmadik negyedévében fog megkezdődni. The post Új elektromos autó a Citroëntől appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Egy nap kétszer döntöttek gyorsulási rekordot Teslával
tesla_qrtmi_A4gzrehiopj5t_zoldautok.jpg
Read More

Amióta a Tesla elkezdte árusítani első modelljét, a Roadstert – amely egy tisztán elektromos sportautó – az amerikai gyártó termékei sorra tűnnek fel a gyorsulási versenyeken. A Model S szedánjuk ráadásul azóta a kétüléses Roadstert is veri gyorsulásban. A legerősebb, 100 kilowattórás akkumulátorral szerelt villanyszedánok a gyári adatok alapján akár 2.5 másodperc alatt is képesek elérni a hatvan mérföld per órás tempót (96 km/ó). A Model S neve mellett néhány napja még 10.726 másodpercet jegyeztek a negyedmérföldes rekordok könyvébe, azonban a Drag Times Youtube csatorna videósának nemrég sikerült ezt felülírnia. Az új idő 10.723 másodperc lett, amely csak ezredekkel ugyan, de gyorsabb az előző rekordnál. A Drag Times viszont nem dicsekedhetett túl sokáig a rekordjával, ugyanis kevesebb mint egy napra rá újabb rekord látott napvilágot. Chris Bergemann, Model S tulajdonosnak sikerült 10.638 másodperc alatt maga mögött hagynia a negyedmérföldes távot, az alig egy hónapos villanyautójával. Az elektromos szedán kerek 200 kilométeres tempóval fejezte be a negyedmérföldes sprintet. Állítása szerint a Model S P100D-jén semmilyen változtatásra nem volt szükség ahhoz, hogy elérjék ezt az időt. Még a gumiabroncs is azonos azzal, amin az autó először kigurult a szalonból. Ezzel a Tesla Model S megerősíti a világ legjobban gyorsuló szedánja címét. Kíváncsian várjuk, hogy mikor dől meg a Bergemann által felálított rekord. Forrás: InsideEVs The post Egy nap kétszer döntöttek gyorsulási rekordot Teslával appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

London olimpiai parkjában mutogatják az I-PACE-t – Videó
tcm76-306930_desktop_i-pace_1368x770_zoldautok.jpg

A Jaguar idén szeptemberében készül bemutatni az I-PACE-t, vagyis az angol márka első villanyautóját. Fél évvel a véglegesített változat előtt a gyártó egy rövid videóval próbálja fenntartani az érdeklődésünket az impozáns villany-szabadidőautó iránt. Ötszáz kilométeres hatótáv, 90 kilowattórás akkumulátor, 400 lóerő, és 50 kilowattos gyorstöltés. Talán ezek a Jaguar első villanyautójának legfontosabb jellemzői, amelyek alapján egyáltalán nem rossz belépővel érkeznek az angolok. A villany-szabadidőautó véglegesített változatát idén szeptemberében, az új LEAF-fel azonos hónapban készülnek bemutatni, de csak 2018 közepetájt érkezik az I-PACE a Jaguar szalonjaiba. Addig is, hogy fenntartsák a potenciális vásárlók érdeklődését, az angolok elvitték az egyik prototípust London híres olimpiai parkjába, hogy egy rövid videót forgassanak vele: Sok adatot tudhatunk már a Jaguar első villanyautójáról, azonban a kirakós egyik hiányzó darabja éppen az ár. Húszmillió forint alatt nemigen számíthatunk a villany-szabadidőautóra, de az sem valószínű, hogy ennél sokkal drágábban alakul majd a végleges I-PACE alapára. Forrás: InsideEVs The post London olimpiai parkjában mutogatják az I-PACE-t – Videó appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

2017 legnépszerűbb elektromos autói Európában
Snap902.jpg

Lássuk, hogy az idei év elején mely elektromos járművek fogytak a legnagyobb számban az öreg kontinensen! A legfrissebb adatok szerint 2017 első hónapjában a Renault Zoe volt Európa legnépszerűbb elektromos autója, mely városi járgányból az év első néhány hetében 2602 példány talált gazdára. A második helyet a BMW tisztán elektromos, illetve benzines hatótávnövelős változatban is kapható kisautója, az i3 szerezte meg: a hátsókerék-meghajtású müncheniből 1411 darabot adtak el a jelzett időszakban. A képzeletbeli dobogó harmadik fokára az ötszemélyes Nissan Leaf állhat fel, mely japán négykerekűből 1391 példány került forgalomba. A negyedik és ötödik helyen az amerikai Tesla képviselteti magát, mely cégnek januárban 824 darab Model S-t, illetve 581 Model X-et sikerült értékesítenie Európában. A hatodik pozíciót a vadonatúj Hyundai Ioniq Electric tudhatja magáénak, mely kocsiból januárban 487 darab fogyott. Ezután pedig a Kia Soul EV (422 darab), a VW e-Golf (273 darab), a VW e-Up (229 darab) és a Peugeot iOn (201 darab) következik a sorban. The post 2017 legnépszerűbb elektromos autói Európában appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

A Tesláéhoz hasonló funkciókkal támad a Porsche Mission E
porsche_mission_e_concept_q2th3_zoldautok.jpg

Valamikor 2019-ben érkezik majd a Porsche szalonjaiba a gyártó első tisztán elektromos autója, a Mission E. Az Autocar angol lap újságírójának az idei Genfi Autószalonon volt alkalma feltenni néhány kérdést a villanyautóról a gyártó elnökének, Oliver Blume-nak. Blume elárulta, hogy többek között olyan funkciókat kívánnak a Mission E-be csempészni, amelyek lehetőséget adnak az autón belüli vásárlásokra is. A villanyautó csatlakozhat majd az internethez, így a sofőr bármikor frissítheti az autóját, ha szükségesnek érzi azt. Blume a következő példát említette: Mondjuk például, ha van 400 lóerőd, akkor lehetőséged lenne 450-re frissíteni. Talán a Teslákból lehet ismerős ez a megoldás, ugyanis az amerikai gyártó Model S villanyautóira is jellemzőek ezek az „over-the-air” frissítések. Ahogyan az említett amerikai autóban, a Mission E-ben is található lesz önvezető technika. Természetesen az autonóm rendszer szoftvere is a világhálón keresztül frissül majd, így biztosítva, hogy az a lehető legbiztonságosabb legyen. A gyártó elnöke megerősítette, hogy a Mission E-ben a négyes szintű, vagyis a forgalmi helyzetek zömében könnyedén helyt álló önvezető technika dolgozik majd, azt viszont nem tervezik, hogy elinduljanak a teljes önvezető rendszerek irányába: Lesznek olyan forgalmi dugók, amelyekben a sofőrnek lehetősége lesz mondjuk újságot olvasni, de a vásárlóink élvezik a vezetést, és ez így is marad. Blume továbbá azt is említette, hogy az érkező villanyautójuk a Panamera alatti szegmensbe érkezik majd. Már a gyorstöltésről is szó esett. Blume ugyan nagyon szűkszavúan, de megemlítette, hogy a lemerült akkumulátorcsomagot negyed órába telik majd 80 százalékra tölteni. Néhány pletyka szerint a németek a Hitachi japán elektronikai céget hívták segítségül ennek megvalósításához. Az is kiderült, hogy a gyártó nem csak egy változatban gondolkozik. Erő és akkumulátorkapacitás tekintetében biztosan többféle opció érkezik majd, amelyek közül az egyik képes lesz a gyártó által már emlegetett 3,5 másodperces 0-ról 100-ra való gyorsulásra.   The post A Tesláéhoz hasonló funkciókkal támad a Porsche Mission E appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

A Tesla végez a legolcsóbbal
2017-Tesla-Model-S-P100D-rear-three-quarter-02.jpg

Hamarosan érkezik a Tesla olcsó villanyautója, de még mielőtt megkezdődne a tömeggyártás, az amerikai gyártó leszámol a mostani legolcsóbb modelljével. A Tesla tegnap e-mailben kezdte értesíteni a potenciális Model S vásárlóit arról, hogy gondolják át a döntésüket, mert a 60 kilowattórás akkumulátorcsomaggal szerelt változatok április 16-a után már nem lesznek elérhetők. Pontosabban a gyártó a költségek csökkentése érdekében a 60 kilowattórás opcióba is a 75-ös akkumulátort szereli. Ennek köszönhetően a vásárlók az autójukban ülve is megvásárolhatják a szoftveresen blokkolt plusz 15 kilowattóra kapacitást, amely lehetőséggel a Tesla szerint a vásárlók többsége él is. A Tesla éppen valami hasonlóval magyarázza a 60 kilowattórás opció eldobását. Az amerikai gyártó állítása szerint a vásárlók nagyrészénél csak idő kérdése, hogy mikor oldják fel szoftveresen az akkumulátorcsomag teljes kapacitását, ezért csak felesleges köröket futnak a mostani legolcsóbb modelljükkel. Valójában ez egy magyarázat, viszont valószínűbb, hogy a gyártó jobban el szeretné szeparálni az érkező olcsó villanyautóját a luxusszedánjától. Ugyan pontos információkról eddig nem sokan tudnak, – akik tudnak, azok pedig megőrzik a titkokat – de nagy az esély rá, hogy a Model 3 alapfelszereltségében egy 60 kilowattórásnál is kisebb kapacitású akkupakk muzsikál majd. Arra is nagy esélyt látunk, hogy 70 kilowattórás opció is érkezik, amely már valószínűleg megközelíti a Model S 60 19,5 millió forintos alapárát. Leegyszerűsítve, valószínű, hogy egy extrákban eleresztett, a legkomolyabb hajtáslánccal szerelt Model 3 túlszárnyalná a Model S 60 és 60D árát, ezért a Tesla kidobja ezeket az opciókat. A Model S 60 végével búcsút inthetünk a jelenleg egyedüli, 20 millió forint alatti alapárral rendelkező Teslának, de nyugalom, a hiány csupán addig tart, amíg meg nem érkezik a Model 3. Forrás: electrek The post A Tesla végez a legolcsóbbal appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

A Porsche plug-in hibrid armada legújabb hajója
porsche-cayanne-turbo-s-e-hybrid_zoldautok.hu_.jpg
Read More

A Porsche egy újabb hibrid technológiával készülő szuperautót jelentett be az elmúlt napokban. Ez az autó nem más, mint a zuffenhauseni gyár legnagyobb autója, a Porsche Cayanne Turbo S E-Hybrid. Ez volt a legelső Porsche modell annak idején, amit négy ajtóval kezdtek értékesíteni. A Panamera plug-in hibridhez hasonló lóerő számot kapunk, a maga 671 lóereje és a 850 Nm nyomatékával, nagyjából 4 másodperc körüli idővel lesz képes elérni a 100 kilométer/órás sebességet. Oliver Blume, a Porsche vezérigazgatója elmondta, hogy azonos technológiával készítik a Panamera és a Cayanne hibrid változatát.  Ebből sejthető, hogy ugyanazzal a 136 lóerős elektromos motorral, valamint egy V8-as 550 lóerővel rendelkező belső égésű motorral látták el. A Cayanne Turbo S E-Hybrid szintén körülbelül 50 kilométert lesz képes megtenni elektromos üzemmódban. A következő generációs Cayanne valamikor a jövő évben kerülhet piacra. Forrás: Carscoops The post A Porsche plug-in hibrid armada legújabb hajója appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

A legmodernebb elektromosautó-töltők Budapesten
Snap866.jpg

Az AMTS 2017 kiállításon az EV-GreenTech zónában a Schneider Electric bemutatja majd innovatív megoldásait. A Nemzetközi Automobil & Tuningshow (AMTS) idén új fejezetet nyit, a kiállítás EV-GreenTech tematikájának keretében ugyanis bemutatkoznak az elektromos és plug-in hibrid autómodellek, valamint az áramforrásukat biztosító töltőmegoldások. Az e-autózás témája egyre aktuálisabb, hiszen az elektromos járművek világszintű elterjedtsége óriási mértékben nőtt az elmúlt 5 évben, és további robbanásszerű növekedés várható a közeljövőben. A Schneider Electric, amely idén az AMTS EV-GreenTech zónájának hivatalos szakmai partnere, élen jár mind az utcai, mind az otthoni töltési megoldások fejlesztésében. A kiállításra látogatók megismerkedhetnek majd a vállalat legmodernebb elektromosautó-töltési megoldásaival, melyeket a folyamatosan formálódó lakossági és üzleti igények szerint fejlesztenek. A cég kiállítóterében hasznos tippeket kaphatunk majd arra vonatkozóan is, hogy milyen szempontok alapján érdemes töltőt, illetve e-autót választani. A március 24-26. között megrendezendő AMTS kiállítás a budapesti Hungexpo területén lesz, az EV-GreenTech zónát pedig a G pavilonban kell majd keresni. The post A legmodernebb elektromosautó-töltők Budapesten appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Szétcsattan az erőtől a Renault Zoe versenyváltozata
Snap840.jpg

A francia gyártó apró városi autóját alaposan felhergelték, így most akár már versenyzésre is alkalmas. A Renault Zoe egy kiváló elektromos kisautó, mellyel elsősorban a francia városok utcáin találkozhatunk. A most elkészült sportverzió viszont már nem a házak közötti hangtalan közlekedésre, hanem versenypályás használatra lett optimalizálva. Vegyük rögtön például az elektromotor, pontosabban a két darab villanymotor összteljesítményét, ami nem kevesebb mint 460, azaz négyszázhatvan lóerő. Az elektronok egy 40 kWh kapacitású akkumulátorcsomagból érkeznek a motorokba. Ez a pakk 450 kilogrammot nyom a mérlegen, így ezt ellensúlyozandó a jármű rengeteg alkatrésze készült karbonszálas anyagból, illetve kevlárból. A 20 colos kerekeken gördülő Renault Zoe e-Sportnak alig 3,2 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy álló helyzetből 100 km/h-s tempóra katapultáljon, a 210 km/h-ra limitált végsebességet pedig 10 másodperc alatt éri el a kis méregzsák. Az 1400 kilogramm tömegű új Zoe a gyártó ígéretei szerint egy feltöltéssel mintegy 300 kilométeres távolságot képes megtenni. The post Szétcsattan az erőtől a Renault Zoe versenyváltozata appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Olcsóbb lesz a Lucid Air, mint gondoltuk
Lucid_Air_2.jpg
Read More

December közepén mutatta be egy zártkörű bemutató keretein belül a Lucid Motors első elektromos autóját, a Lucid Air-t. Élőben tudósítottunk Kaliforniából, ott azt mondták, hogy egy jól felszerelt autó 100 000 dollár körül lesz (kb. 29 millió Ft), de lesz kevésbé jó felszereltségű olcsóbban, 65 000 dolláros (kb. 19 millió Ft) árcédulával. A kaliforniai vállalat a minap jelentette be a pontos tudnivalókat az alapfelszereltségről, ami nem utolsósorban, olcsóbb lett. A tudnivalókat Zak Edson, a Lucid Motors marketing igazgatója publikálta saját blogjukon. A különösebb extrák nélküli Lucid Air 52 500 dollártól fog indulni (kb. 15 millió Ft), tehát sikerült 10 000 dollárnál is többet faragniuk a decemberben bejelentett árhoz képest. A következőket fogja tudni ez a modell: kb. 380 kilométeres hatótávolság 400 lóerő (hátsókerékmeghajtás) Szükséges hardver az önvezető közlekedéshez Hatalmas beltér Két csomagtartó (egy elől, egy hátul) 12 ponton állítható motors ülések LED fényszórók Négy interaktív kijelző Ötüléses változat, hátul normális ülésekkel Tíz fejlett légzsák Alumínium tető 19″-es kerekek Tíz hangszórós audiórendszer Folyamatos szoftverfrissítések A Lucid Air-hez azonban számtalan extra lesz elérhető. A cég jelenlegi prototípusai mind a jól felszerelt modellek. A következő opciók rendelhetőek felár ellenében: 500 vagy 640 kilométeres hatótávolság 1000 lóerő teljesítmény összkerékhajtással Aktív felfüggesztés Üvegtető Hátul business ülések 22 ponton állítható motoros ülések ülésfűtéssel, ülésszellőztetéssel, masszázzsal 21″-es Lucid design kerekek 29 hangszóróból álló audiórendszer aktív zajszűréssel Egy teleextrázott Lucid Air vételára jóval meghaladja a 100 000 dollárt, de pontos kalkulációk még nem állnak rendelkezésre. A Lucid Air 2500 dollár foglaló letétele ellenében továbbra is előrendelhető. The post Olcsóbb lesz a Lucid Air, mint gondoltuk appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

10 millió forint körül érkezhet az elektromos Volvo
190844_Volvo_Concept_40_2_front_zoldautok.jpg
Read More

A Volvo 2019-re ígéri első tisztán elektromos autója érkezését, amelynek már a gyártó saját maga által fejlesztett moduláris platformja adja majd az alapot. A svédek egyik embere nemrég elárulta, hogy a Modular Electrification Platformra épített autók akár 100 kilowattórás akkumulátorokkal is elbírhatnak. Erő tekintetében 130 és 600 lóerő között alakulhat majd a Volvo kínálata ezt az alapot használva. Ami igazán felkeltette a figyelmünket, az a 2019-ben érkező villany-Volvo tervezett árcédulája. A svéd gyártó tíz és tizenegy és fél millió forint közötti alapárral dobná piacra első villanyautóját, amely állításuk szerint legalább 400 kilométeres hatótávval kecsegteti majd a vásárolókat. Mindezt az amerikai piacra értették, így ha európában is elstartol majd a tisztán elektromos Volvo, az itteni mérési ciklus mellett akár 500 kilométer fölötti hatótávval is emlegethetik a villanyautót. Ezekkel az adatokkal a Volvo villanyautója igen versenyképes vetélytársat képezhet a Model 3-nak és az Opel Ampera-e-nek, amelyek közül az utóbbiról nemrég egy nagyon jó hírt hoztunk az olvasóinknak. Azt még nem tudjuk, hogy pontosan milyen villanyautót állít majd csatasorba a Volvo 2019-ben. A legvalószínűbb, hogy a Concept 40.1 és 40.2-höz hasonlót villantanak majd a svédek. Forrás: electrek The post 10 millió forint körül érkezhet az elektromos Volvo appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

London utcáin az önvezető LEAF – Videó
LEAF_lndon_ov_ezhxrh_zoldautok.jpg

A Nissan már élesben teszteli az önvezető rendszerét Európában. Az első önálló kilométereket a Londoni utakon tette meg az autonóm rendszerrel szerelt LEAF, de a hírek szerint hamarosan több országban is megjelenhetnek a prototípusok. A Nissan már Japánban és az Egyesült Államokban is demonstrálta a rendszere képességeit, viszont ez volt az első alkalom arra, hogy az európai porondon is bizonyítsanak a japánok. A gyártó egy videóval is kedveskedett az érdeklődőknek. A felvételek számát nem aprózták el, ugyanis a „mozi” közel 22 percesre sikeredett. A Nissan ProPILOT önvezető rendszere először csak egysávos gyorsforgalmi úton való közlekedésre lesz képes. A Nissan négy részletben készül piacra dobni az önvezető rendszerét, amelynek első fázisa már a frissített Qashqai-ban és a szeptemberi debütálásra váró következő LEAF-ben is szerepel majd. A második felvonás már többsávos utakon is képes lesz önállóan közlekedni és cikázni a sávok között, a harmadik pedig már városi környezetben is magabiztosan mozog majd. A negyedik és egyben utolsó lépés természetesen a már sofőrt sem igénylő önvezető technika lesz. Ahogy a következő LEAF, a ProPILOT első lépése is még idén elérhető lesz a nagyközönség számára. A második 2018-ban, a harmadik pedig valószínűleg 2020-ban érkezik majd a japánok autóiba. Forrás: InsideEVs The post London utcáin az önvezető LEAF – Videó appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Érkezhet az elektromos Lamborghini?
huracan_agtuisdfhnizose_zoldautok.jpg

Néhány éve még elképzelhetetlen lett volna, hogy a Lamborghini, olasz szuperautó gyártó a belső égésű hajtás mellett mást is alkalmazzon az autóiban. A tavalyi évben viszont a Ferrari volt Forma-1-es csapatfőnöke, Stefano Domenicali vette át a gyártó irányítását, akinek a vezetése alatt már jobban elképzelhető egy elektromos Lamborghini. A Lamborghini nyitott arra, hogy egy tisztán elektromos modellel bővítse kínálatát – írja az Automotive News. Stefano Domenicalit, a gyártó főnökét a Genfi Autószalonon kérdezték az ötletről: A villamosítás területére nagy figyelmet fordítunk, de nem hiszem, hogy ez a közeljövőben megtörténne. Az olasz gyártó hamarosan piacra dobja az új Urus SUV-ját, amely a jövőben plug-in hibrid hajtáslánccal is elérhető lesz a vásárlók számára. A szabadidőautó elektromosított változata azonban a jelen állás szerint csupán 2020-ra lesz piacképes állapotban. A Lamborghini anyavállalata, a Volkswagen minden lehetőséget kihasznál, hogy a lehető legjobban ki tudjon lábalni a 2015-ben kitört dízelbotrányból. A gyártócsoport rengeteg tisztán elektromos autó piacra dobását tervezi az elkövetkezendő években, és jó hír, hogy az olasz gyártó is külön figyelmet fordít a tisztán elektromos technológiára – még akkor is, ha nem is a közeljövőben találkozunk majd az első villanyautójukkal. Domenicali szerint az első tisztán elektromos Lamborghini valamikor 2025 után érkezhet majd. The post Érkezhet az elektromos Lamborghini? appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Így képzeli el a jövőt a Hyundai
Snap813.jpg

A dél-koreai gyártó egy újgenerációs hidrogén-üzemanyagcellás koncepcióval rukkolt elő. A Hyundai a Genfi Autószalonon fedte fel futurisztikus hidrogén-üzemanyagcellás koncepció modelljét, mely előretekint a hidrogénhajtású járművek következő generációja felé. A hidrogén-meghajtású járművek fejlesztésének élvonalában töltött két évtizedet követően – legutóbb az ix35 Fuel Cell-el (bizonyos piacokon Tucson Fuel Cell), mely 2013-ban a világ első tömeggyártásban gyártott hidrogén meghajtású járműve lett – 2017 elején a Davosi Világgazdasági Fórumon a Hyundai Motor csatlakozott a Hidrogéntanács létrehozásához, mely egy globális kezdeményezés az üzemanyagcellás autók fejlesztésének és forgalmazásának támogatására, a fosszilis üzemanyagokkal működő autók alternatívájaként. A hidrogén-üzemanyagcellás koncepció modell áramvonalas formáját a természet és a víz ihlette – mely az autó által kibocsátott egyetlen anyag – letisztult és nyugodt formatervezés, mely hangsúlyozza környezetkímélő jellegét. A teljes autó formája a funkcionalitást követi, minimalista stílussal ötvözve. A koncepció nevében az FE kódnév a “Future Eco”-t jelenti, tükrözve az innovatív, új technológiákat, melyek kiegészítik az autó környezetbarát jellegét. Az új koncepció egyik legérzékelhetőbb jellemzője a belső párásító, mely visszaforgatja az autó tiszta hidrogén energia keringéséből kikerülő vizet, kellemesebb környezetet létrehozva az utastérben. Az FE koncepció a Hyundai negyedik generációs hidrogén-üzemanyagcellás technológiáját demonstrálja. Az új technológia a jelenleg forgalomban levő ix35 Fuel Cell modellhez képest 20%-kal könnyebb, 10%-kal nagyobb hatékonyság mellett. Az autó hatótávját jelentősen növeli a 30%-kal jobb üzemanyagcella teljesítménysűrűség – egy feltöltéssel mintegy 800 kilométeres távolság tehető meg. The post Így képzeli el a jövőt a Hyundai appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Jól indul a hét – lesz Ampera-e!
opel_amperae_zoldautok.jpg

Nagyon sok villanyautós – ahogy mi is – elkezdett aggódni azon, hogy az Opel felvásárlása után mi lesz vajon a General Motors Chevrolet Bolt elektromos autójának európai forgalmazásával. Karl-Thomas Neumann, az Opel vezérigazgatója megszólalt. A General Motors felajánlotta a PSA csoportnak (akik megvették az Opelt), hogy licencdíj ellenében hajlandóak együttműködésre, megengednék a Bolt európai forgalmazását is. A franciák viszont semmi sem nyilatkoztak arról, hogy hogyan döntöttek végül. Több elemző úgy vélte, hogy ez egy negatív jel, hogy ennyire nem beszélnek erről a modellről. Karl-Thomas Neumann megtörte a jeget, saját Twitter oldalán megnyugtatta az aggódóakat. Az egyik posztban kifejtette, hogy az Opel megmarad német márka és csupán egy tulajdonosváltásról volt szó, a másik posztjában pedig bejelentette, hogy a felvásárlás ellenére lesz Ampera-e, ráadásul már idén májusban megkezdik az első modellek kézbesítését Norvégiában. Nem csoda, hogy Norvégiában kezdik, hiszen több ezer előredenelés érkezett már onnan. Üdövözöljük a PSA döntését, nagy kár lett volna az európai ügyfeleket Ampera-e nélkül hagyni. The post Jól indul a hét – lesz Ampera-e! appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Szeptemberben érkezik az új LEAF!
Nissan-IDS-Concept_zoldautok.jpg

A Nissan ezen a héten, a Genfi Autószalonon erősítette meg a hírt, miszerint szeptemberben kerül bemutatásra a LEAF következő generációja. A japán gyártó azt is elárulta, hogy az új villanyautók még idén megvásárolhatók lesznek. Az év elején megrendezett CES-en tudhattuk meg a legfrissebb információkat a japánok következő villanyautójáról. Kiderült, hogy kontinenstől függően különböző kapacitású akkumulátorcsomagok lesznek elérhetőek, azonban az egyik opció biztosan mindenhol megüti majd a 320 kilométeres hatótávot. Ezt valószínűleg a már régóta emlegetett 60 kWh-ás akkumulátorcsomaggal készül elérni a Nissan. Carlos Ghosn-tól, a Nissan mára lemondott elnökétől azt is megtudhattuk, hogy valamilyen szintű autonóm közlekedésre is képes lesz a következő LEAF. Bízunk benne, hogy a dizájn területén is változni fog a LEAF, ugyanis eljött az ideje, hogy sportosabbra vegye a formát a Nissan. A nem is olyan régen lencsevégre kapott letakart prototípus alapján a szeptemberben bemutatásra váró LEAF bizonyos elemei megegyeznek majd az IDS tanulmánnyal, amely egy elég jó minta lenne a Nissan számára. Forrás: electrek The post Szeptemberben érkezik az új LEAF! appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

A Tesla születés előtt végzett a Volkswagen elektromos reménységével
sozw0rplrsh2nwk7snpt_zoldautok.jpg

A Tesla sikerei a Model S-el és a Roadsterrel biztosan sok gyártót sarkalltak arra, hogy belépjenek a villanyautós piacra. Bob Lutz, a General Motors volt embere például beismerte, hogy részben Elon Musk vállalatának sikerei sarkallták arra, hogy megalkossa a Chevrolet Voltot. Nemrég viszont arról is hallgattunk egy példát, hogy hogyan tántoríthatja el az újonc amerikai gyártó a jól ismert nevet az autója villamosításától. Herbert Diess, a Volkswagen ügyvezető igazgatója bevallotta, hogy a Tesla Model S miatt tántorodtak el a tisztán elektromos Phaeton ötletétől. A dízelbotrány után a Volkswagen sorba kezdte bejelenteni, hogy milyen elektromos autókat készül a jövőben piacra dobni. Ekkor még a tervek között szerepelt az elektromos Phaeton is, azonban később a gyártó visszakozott az ötlettől. Diess elárulta, hogy a Model S innovációi láttán újra el kellett gondolkozniuk a terveiken: Eléggé előrehaladottak voltunk a következő Phaetonnal, de bebizonyosodott, hogy ez nem elég nagy előrelépés. Egy modern, nagy autónak versenyképesnek kell lennie, és kell, hogy legyenek előnyei a Teslával szemben, amely mérceként számít, és több régióban uralja is a szegmenst. Ha újra tervbe vesszük a dolgot, akkor komolyan kell vennünk a Teslát, és természetesen ez az, amire az elektromos stratégiánkban törekszünk. A dolog érdekessége, hogy a tisztán elektromos Phaetont 2020-ra tervezte a Volkswagen, de úgy tűnik, hogy így sem tudott vetekedni a 2012-es Model S folyamatosan frissítgetett zsenialitásával. Forrás: electrek The post A Tesla születés előtt végzett a Volkswagen elektromos reménységével appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Magyarország is harcba szállhat az új Tesla gyárért
1600x-12_zoldautok.jpg

Elon Musk tavaly novemberben jelentette be, hogy Európában épül meg a következő Tesla Gigafactory. Az elmúlt időszakban több európai ország is versenybe lépett a gigaberuházásért. Most akár Magyarország is beszállhat a küzdelembe. Az európai országok közül Litvániában és Svédországban is nagyon szívesen fogadnák a Tesla új gyárát, de Hollandia, Norvégia vagy Finnország is esélyes. Mikael Damberg, svéd ipari miniszter erősítette meg , hogy Svédország komoly erőfeszítéseket tesz a beruházás megszerzéséért. A híresztelések szerint Trollhättan városa tökéletes otthont adhatna Elon új üzemének, hiszen a jelenleg kínai kézben lévő, volt Saab gyár gyártósoraiból akár bérelhetne is a Tesla. Svédország helyzete több szempontból is kérdéses, hiszen a közelmúltban más befektetők is jelezték, hogy akkumulátorgyárat építenének az országban. Bárhová is épül végül az új Gigafactory, mindenképpen adókedvezményekre számíthat az amerikai autógyártó. A jelenleg is épülő nevadai Gigafactory megvalósítása előtt is számos amerikai állam kínált a Teslának kedvezőbbnél kedvezőbb feltételeket. Végül az 1,3 milliárd dolláros kedvezmény lett a befutó, amelyért cserébe a cég vállalta az 5 milliárd dolláros beruházás megvalósítását és 22 500 új munkahely megteremtését. Az európai gyárban akkumulátorokat és autókat is gyártanak majd. A projektet nagyjából 5 milliárd euróból valósítaná meg a Tesla. A Tesla nevadai gyárának látványterve A Portfolio munkatársai megkeresték a Külgazdasági és Külügyminisztériumot (KKM) azzal kapcsolatban, hogy folytattak-e már tárgyalásokat az amerikai elektromosautó-gyártóval annak érdekében, hogy az európai Gigafactroy Magyarországon valósuljon meg. A folyamatban lévő befektetői tárgyalásokról nem tudunk tájékoztatást adni. -olvasható a KKM válaszában. Viszont arra a kérdésre, hogy mivel próbálják Magyarországra csalogatni a Tesla beruházását, már bővebb választ kaptak. A magyarországi járműipar területén már konkrét eredmények igazolják azt a folyamatot, hogy egyre komplexebb és bonyolultabb tevékenységek érkeznek hazánkba a járműgyártáshoz kapcsolódóan vagy attól függetlenül, önálló fejlesztési tevékenységként. A szektor esetében a két fő fejlesztési irány az önvezető autók, illetve az elektromobilitás. Az előbbi esetben már most is van két olyan nagy német vállalat, amely Magyarországra, mint a K+F központjára tekint ezen a téren, a Thyssenkrupp és a Bosch.   Az elektromobilitás terén is már több referenciával rendelkezik Magyarország. Több beruházási folyamat zajlik jelenleg is: a Samsung SDI gyárat létesít Gödön, amely akkumulátorok előállítását végzi a jövőben elektromos autókhoz, a világ legnagyobb elektromos autóbuszgyártója, a kínai BYD pedig gyártóüzemet létesít Komáromban. Ezek a cégek befektetési döntéseikkel jó referenciaként szolgálnak a jövőbeni beruházóink felé.   Államigazgatási szinten a Jedlik Ányos Terv foglalkozik az e-mobilitás elterjesztéséhez kapcsolódó kutatás-fejlesztés és innovációs tevékenység támogatásával, az elektromos autózás infrastruktúrájának jelentős iparfejlesztési potenciált hordozó bővítésével, a projektek finanszírozásának elősegítésével. Az önvezető autók számára is alkalmas tesztpálya Zalaegerszegen történő megépítése, az elektromos töltőállomások létesítésének támogatása, valamint az elektromos hajtású személy- és kishaszongépjárművek vásárlásához elérhető támogatások is mind hozzásegítenek az elektromobilitás hazai elterjedéséhez.   Ezek az intézkedések hozzájárulnak ahhoz, hogy Magyarország felkerülhessen az e-mobilitásban tevékenykedő vállalatok, mint például a Tesla térképére a potenciális beruházási helyszínek előszűrése és kiválasztása során. Ezen kívül arra is fény derült, hogy milyen pénzügyi támogatásokban részesülhet egy hazánkban beruházó nagyvállalatnak. A magyar kormánynak lehetősége van a beruházók számára támogatást nyújtani, az EU által szabályozott regionális támogatási térkép alapján nagyvállalatok esetén maximum 50%-os mértékig. Ezeket a támogatásokat jellemzően két módon nyújtja a magyar kormány a beruházáshoz: egyrészről készpénztámogatás, másrészről társasági adókedvezmény formájában. -derült ki a KKM válaszából. forrás: Portfolio.hu The post Magyarország is harcba szállhat az új Tesla gyárért appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Trump veszéllyel lehet a Model 3-ra?
model_3_photoshoot_3.jpg

Az autóipar eddigi legtöbb előrendelésével büszkélkedhetik a Tesla idénre szánt Model 3-asa. Több mint 400 000-en tették le az 1000 dolláros foglalót az amerikai gyártó következő autójára, viszont mi történne, ha az ár hirtelen megugrana 7500 dollárral? A Forbes szerint a Teslának ezzel a fordulattal is számolnia kell, ugyanis a közelmúltban kormányra került Republikánusok sosem támogatták a 7500 dolláros állami támogatást.  Sőt, Paul Ryan, aki így az USA Kongresszusának képviselőházi elnöke, a támogatás bevezetésekor csak „idiótákra pazarolt pénznek” nevezte azt. Trump maga sem hisz a környezettudatosságban, így az Egyesült Államok mostani kormánya jó eséllyel törölheti a 7500 dolláros kedvezményt. Az eltörlésre csak a következő költségvetési ciklusban kerülhet sor, így ha a Tesla tudja magát tartani a beígért határidőkhöz, az első vásárlók biztosan az ígért árban jutnak majd a Model 3-asokhoz. Az elektromos autók nem szívlelése mellett a mostani kormány a napenergiára szánt támogatásokkal is leszámolhat, így Elon Musk duplán aggódhat. The post Trump veszéllyel lehet a Model 3-ra? appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu