Saját Cikkek | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!

Saját cikkek

Minden infó az elektromos autó támogatásról 10 pontban
concept: giving money to a growing pool of donations

1. Kik kaphatnak támogatást elektromos autó vásárláshoz? • Természetes személyek, • gazdasági társaságok, • egyéni vállalkozók, • civil szervezetek, • helyi önkormányzatok, • köztestületek, • költségvetési szervek 2. Milyen elektromos autóra vehető igénybe a kedvezmény? • a pályázat benyújtását megelőzően forgalomba még nem helyezett, vagy • a márkakereskedő, illetve az importőr által tesztautóként saját tulajdonban forgalomba helyezett (az első forgalomba állítástól eltelt maximum 6 hónap vagy 6.000 km futásteljesítményen belül), • tisztán elektromos személygépkocsik és/vagy • legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű tisztán elektromos tehergépkocsik 3. Ki az elektromos autó pályázat lebonyolítója? A Támogató pályázatkezelési feladatait lebonyolító szervként az e-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft. (a továbbiakban: Lebonyolító szerv) végzi. 4. Vissza kell téríteni az elektromos autó támogatást? Nem, vissza nem térítendő támogatás formájában kerül folyosításra. 5. Támogatás igénybevételére jogosultak köre • a magyarországi lakóhellyel rendelkező cselekvőképes természetes személyek, vagy • agyarországon székhellyel, vagy telephellyel, vagy fiókteleppel rendelkező egyéni vállalkozók, civil szervezetek, helyi önkormányzatok, köztestületek, gazdasági társaságok, • költségvetési szervek 6. Igénybe veheti-e a támogatást külföldi állampolgár? Nem jogosult pályázatot benyújtani aki nem rendelkezik lakcímkártyával igazoltan érvényes magyarországi lakóhellyel (állandó lakóhellyel és/vagy ideiglenes tartózkodási hellyel). 7. Igénybe veheti-e a támogatást külföldi vállalkozás? Nem jogosult pályázatot benyújtani aki nem rendelkezik igazoltan érvényes magyarországi székhellyel, vagy telephellyel, fiókteleppel. 8. Hány autóra igényelhető az állami elektromos autó támogatás természetes személyeknek? Természetes személyenként, egyéni vállalkozónként legfeljebb egy elektromos gépkocsi beszerzése támogatható. 9. Milyen elektromos autókra vonatkozik az állami támogatás? • tisztán elektromos gépkocsira • Kizárólag a pályázati portálon található „Regisztrált kereskedők listáján” feltüntetett kereskedőtől vásárolt elektromos gépkocsira nyújtható támogatás • Kizárólag a pályázati portálon megjelenő „Elektromos gépkocsi katalógusban” feltüntetett, általános forgalomba helyezési engedéllyel rendelkező, a pályázat benyújtását megelőzően forgalomba még nem helyezett, vagy tesztautóként forgalomba helyezett elektromos gépkocsik beszerzéséhez nyújtható támogatás 10. Mennyi az elektromos autó támogatás összege? • Az „Elektromos gépkocsi katalógusban” szereplő jármű beszerzése esetén a támogatás mértéke a vásárlás időpontjában érvényes bruttó eladási ár 21 százaléka, de legfeljebb 1,5 millió forint. • Bruttó 15 millió forintot meghaladó eladási árú elektromos gépkocsi beszerzésére a támogatás nem vehető igénybe. • A maximális támogatási intenzitás mértéke: 21% Forrás: Kormány.hu Ha további kérdéseid vannak, csatlakozz ingyenes Facebook klubunkhoz!

Nő az elektromos autók ára?
grafikon

Szeptemberben 2 márka is árat emelt: a Kia kb. 200 000 Ft-tal, a Nissan viszont közel másfél millió forinttal emelte a Leaf árát. Nem tudjuk, vajon a márkák is szeretnének részesülni az új állami támogatásból, vagy más állhat a háttérben, de a várakozásokkal mindenképpen ellentétes az árak növekedése.

Használt elektromos autók 2016 tavaszán – áttekintés
0ea93fead9390e4e07ba533f970cd4f0a33071c6

Nézzük meg gyorsan 2015-öt Találtam egy cikket még 2015-ből, amely az akkor használtautó piaci helyzetet mutatja be. A legolcsóbb hétköznapi felhaszálásra is megfelelő elektromos autó egy Citroen Zero C volt, amelyet 3,5 millió forintért árultak akkor, de a cikkből az is kiderül, hogy 5 millió forintért lehetett hozzájutni egy pár éves, kb. 60 000 km-t futott Nissan leafhez. Fontos még a bejegyzés elején kiemelni azt a részt a cikkből, ami arról beszél: Jelenleg teljes bizonytalanság van a gyártók körében az akkumlátorok élettartamát illetően, így érdemes óvatosnak lenni, hiszen egy új akkumlátor csomag 2-2,5 millió forintba kerül. Így álltunk 2015-ben, lássuk most, szűk egy évvel később mit találunk a használtauto.hu-n?   Milyen használt elektromos autókat találunk 2016-ban? Peugeout 106 - 1 650 000 Ft Az első értelmezhető autó legnagyobb meglepetésre egy 1999-es Peugeot 106, amit érdekességképp mindenképp szerettem volna megmutatni és aminek eredetileg 80 km-es hatótávja volt, de rossz akkumlátorok miatt ez jelenleg 40 km - igaz, az akksicsere a hirdetés szerint megoldható. A legolcsóbb használt elektromos autó ára 1,65 millió forint   Fiat Panda, Peugeot iOn, Zero C - 3 000 000 - 4 500 000 Ft A következő kategória a 3 -4 milliósoké. Itt található számtalan Citroen Zero C, Peugeout ion, Fiat Panda, és a 4 000 000 Ft felé közeledve már megjelenik 1-1 Chevrolet Volt is. A kategória autóival jellemzően 100- 130 km - t tudunk megtenni egy feltöltéssel, a végsebességük 130 km körül mozog, és érdemes megjegyezni, hogy a hirdetések szinte minden esetben nagyon alaposan vannak megfogalmazva, nem jellemző a szenzációhajhász, csupa nagybetűs szövegek használata. A hirdetés neve általában tartalmazza a "Zöld rendszám" kifejezést, érthető, hisz a zöld rendszámnak köszönhetően lehet ingyenesen parkolni, és talán a közeljövőben a Kresz módosítása után büntetés nélkül használni a buszsávot is.     Nissan Lief, Mitsubishi I-Miev, Chevrolet Volt - 4 500 000 - 6 000 000 Ft Ez a kategória is tele van még az előző kategória magasabb kivitelű autóival, de már inkább a Nissan Liefek és a Mitsubishi I-Mievek dominálnak. Itt sem ígérnek sokkal többet, mint 7-8 óra töltéssel 130-150 km-t, a felár a tágasabb tér és a japán minőség számlájára tudható be.               Ford Focus, Volkswagen UP, Kia Soul , VW Golf - 6 000 000 - 10 000 000 Ft Úgy látszik, ebben a kategóriában már van pénz, mivel egyre kevesebb az értelmes, informatív hirdetés és egyre több azon cégek száma, akik valójában nem tartanak raktárkészletet, hanem külföldről hozzák be, amint egyértelmű lesz az igényünk. Az árakkal a felszereltségek és a lóerők is nőnek, így kerülhetett a 10 milliósok közé ez a növelt hatótávú Nissan Leaf is:               BMW i3, Mercedes B - 10 000 000 Ft - 15 000 000 Ft Itt már a lőerők kezdődnek 150-nél, nem a hatótáv, de sajnos a hatótáv még itt sem robban akkorát: 200 km hatótávra képesek a prémium kategória autó. Az árak itt már elsősorban felszereltség alapján szóródnak, de ahogy benzines és gázolajos társaiknál, itt sem lehet gond már a belépő felszereltséggel, illetve ennyi pénzért már sikerül elérni a gyártóknak, hogy az autó vezetője ne érezzen különbséget erőben, vezetési élményben sem az elektromos motor miatt.             Tesla - 15 000 000 Ft+ És végül külön kategóriát kap a Tesla, mivel egy idő után elfogyott a többi prémium márka, és azt vettem észre, hogy csak Teslák jönnek a listában. A legolcsóbb 15 000 000 Ft -ért egy model S, de erre még regadót kell fizetni, majd a következő model S már 19 990 000 Ft körül érhető csak el. Sajnos úgy tűnik, hogy ha Teslával akarunk járni - akár újjal, akár használttal, még mindig mélyen a zsebünkbe kell nyúlni. Talán fellélegezhetünk, ha az új Model 3 tényleg emberi árakon érkezik és már "csupán" 10 millió forintért is lehet bárkinek Teslája. Ha tetszett a cikk OSZD MEG Facebook hírfolyamodban, illetve Blogodon, Twittereden, Hírportálodon - szóval bárhol!   Zs