Greenfo
Az elektromos autózás nemcsak környezetbarát, de a világ energiagazdálkodásának is nagyon értékes kiegészítője lehet. Dániában most ezzel kísérletezik a Nissan.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A TuNur angol vállalat napenergia-fejlesztéssel foglalkozik. A cég a héten kapcsolatba lépett a tunéziai kormánnyal egy nagyszabású projektre. Céljuk egy olyan 4,5 gigawatt teljesítményű erőmű létrehozása, amely nagy mennyiségű megújuló energiát szolgáltat 5 millió európai háztartás, vagy akár több mint 7 millió elektromos jármű ellátására.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Mintha minden az e-autókról szólna. A Tesla nemrég bemutatta a Model3 típusát, amely 9 millió forintos árával már közelít a megfizethető kategória felé. A Magyar Nemzet megnézte az e-kocsik „ökológiai keréknyomát”. Halk kipufogás: nem is olyan zöldek, mint hitte.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Szinte hihetetlen, de a Nissan idén ünnepli első elektromos autó bemutatójának 70. évfordulóját. A II. világháború után Japánban a benzin nem tartozott a bőségesen elérhető árucikkek közé, miközben a hegyekben már akkor is vízerőművek adták az elektromos áram egy jelentős részét. Adta magát tehát, hogy miért ne próbálnák meg a közlekedést is elektromos meghajtásra átállítani.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A világ legnagyobb, száz megawattos teljesítményű hálózati akkumulátorárának leszállítására írt alá szerződést Ausztráliában a leginkább elektromos autóiról ismert Tesla Inc. A tervek szerint a rekordméretű akkumulátor egy dél-ausztráliai szélerőműparkhoz kapcsolódna, vagyis kiegyenlítené az egyenetlen, időjárástól függő termelést. Az akkumulátor 30.000 háztartás világítását biztosítja.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Egy új kormányrendelet szabályozza az elektromos autózás eddig zavaros részleteit. Pl. a töltésért lehet idő és elhasznált áram alapján is pénzt kérni, de akár más árazási módszer is használható, amennyiben az jól átlátható. Ez nem ösztönzi az e-autózás terjedését, de hát nincs "ingyenebéd".Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A Greenpeace elítéli Donald Trump, az Egyesült Államok elnökének mai döntését, mely szerint az USA kilép a történelmi jelentőségű párizsi klímamegállapodásból. A lépés nem lehetetleníti el a világ többi országának kibocsátáscsökkentési erőfeszítéseit és a megújuló energiák terjedését. Elon Musk keményen beszólt Trumpnak: te kiléptél, hát én meg kilépek tőledTovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Néhány évtizeden belül a világon 10 autóértékesítésből 3-4 elektromos lehet. Ráadásul vannak olyan országok, amelyek már most elhatározták, hogy a benzin- és dízel hajtású autókat végképp száműzik a piacról. Meglepő módon ilyen India is, ahol a kormány azt várja, hogy 2030-ra a forgalomban csak elektromos autók lesznek. Az biztos, hogy hamarosan egy új korszak köszönt ránk, amire már az olajvállalatok is kezdenek felkészülni.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A dízelbotrányt követően esni kezdett a dízelautók népszerűsége: a dízeltulajdonosok közül már minden harmadik benzinüzemű autóra váltana a dízelmotorok koromkibocsátása és használatuk lehetséges korlátozása miatt. Az elektromos autó még nem alternatíva.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Az eddig csak a fosszilis energiahordozók kitermelése, feldolgozása és értékesítése terén ismert bécsi központú osztrák OMV megtette az első lépést, hogy az elektromos autózás támogatásában is a régió egyik legmeghatározóbb cége lehessen.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Az utóbbi hónapok árupiaci slágere a lítium volt, de van egy ennél is ritkább fém, ami szintén nélkülözhetetlen például az elektromos autók gyártásában és a lítiumnál jóval ritkább, így ez lehet a befektetők következő nagy célpontja. A kobaltról van szó.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Magyarországon az elektromos autók töltése a legtöbb nyilvános töltési ponton teljesen ingyenes. Odaállok, csatlakoztatom az autóm és már kapom is az áramot. Nagyon kényelmes megoldás, és a költségek szempontjából sem rossz. Az érdeklődőknek tetszik, könnyebben megértik, hogy miért váltottunk elektromos meghajtásra. De miért is adják a töltőpont üzemeltetők ingyen az áramot? És ez miért rossz?Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Tavaly már kétezer elektromos postáskocsi járta a német utakat, a pozitív tapasztalatok miatt pedig megduplázná saját gyártású elektromos autóflottáját a Deutsche Post.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
380 milliárd forintba kerül majd a taxitársaságoknak, hogy a rendkívüli szmog miatt Kína legnagyobb városának 67.000 gázüzemű taxiját elektromos kocsikra cserélik, és ezután már csak e-taxik állíthatók forgalomba.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Honnan lesz az áram, amellyel a sok autót megtöltik? – teszi fel a kérdést egy magyar kutató. Szerinte a tisztán elektromos autózás növelné a környezetszennyezést.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
Ez a toplista természetesen nem szín, hanem környezettudatosság alapján rangsorolja a zöld járműveket. A dobogó tetején a Hyundai Ioniq Electric.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A környezetkímélő autókat Magyarországon elvileg könnyű megkülönböztetni füstokádó társaiktól: zöld rendszámot viselnek. A 2,5 tonnás divatterepjárók és 250 km/h-es sebességre képes luxusautók is. A Heti Világgazdaság megnézte, milyen autók kaphatnak zöld rendszámot, mennyit lehet spórolni így és észszerű-e a szisztéma, amelyben osztogatják az ilyen táblákat?Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A kobaltot az elektromos autókban használt lítium-ion akkukban, és ötvözőfémként turbinák, rakéta hajtóművek, erőművi berendezések gyártásában ill. az űriparban használják. Az e-autók gyártásának tényleges kobaltkereslete egyre inkább számszerűsíthetőnek és a korábban becsültnél jóval nagyobbnak tűnik.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A digitalizáció és elektromos autózás elterjedése csökkenteni fogja az alkalmazottak számát az autóiparban – jelentette ki Karlheinz Blessing a Volkswagen AG személyzeti igazgatója a dpa-AFX hírügynökségnek adott interjúban.Tovább a teljes cikkhezForrás: Greenfo - Hírek RSS Feed
A Tesla döntő részben a napenergiára bízza a Nevadában működő hatalmas akkumulátorgyára energiaellátását. A világ legnagyobb akkuüzemének tetejére a napelemeket Elon Musk egy másik cége, a SolarCity biztosítja majd.