Elektromos Autók Magyarországon | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!

Elektromos autók Magyarországon

Múzeumok éjszakája – Programok az ország 320 kiállítóhelyén
ogi.jpg
Read More

Országszerte mintegy 320 múzeum, könyvtár, levéltár, közművelődési és más intézmény várja ma a látogatókat különleges programokkal a 15. Múzeumok éjszakáján; a fesztivál idei kiemelt témája az értékőrzés, fővárosa pedig Debrecen. Debrecenben látható lesz Bocskai István Bukarestben őrzött jogara a Déri Múzeumban, mellette pedig bemutatják Báthori István jogarát is. A tulajdonossal kötött megegyezésnek köszönhetően ezen a hétvégén ismét megtekinthető a Munkácsy-trilógia, míg a Szépművészeti Múzeum szombatra Rodin Csókját kölcsönzi a Modemnek. A reformáció 500 éves évfordulóján számos programmal készül a református egyház, és a múzeumi negyed intézményei mellett a Református Kollégium, a Nagytemplom, a Városháza és a Kölcsey Központ is bekapcsolódik a Múzeumok éjszakájába Debrecenben. Budapesten a Magyar Nemzeti Múzeum "túlvilági" sétát indít, továbbá régészeti helyszíneléssel, rendhagyó tárlatvezetésekkel, koncertekkel, tangóórával várja a látogatókat. A Magyar Nemzeti Galéria új szemszögből mutatja meg kiállításait és műkincseit. Az est témáját Georg Baselitz Újrajátszott múlt című kiállítása ihlette, melyben a nap során négy alkalommal tartanak meditációs órát, a gótikus szárnyasoltárok között pedig "gótikus chill-out zone-t" alakítanak ki. A Néprajzi Múzeum a jelenleg futó lábbeli-kiállításra fűzi fel kínálatát, az Országos Széchényi Könyvtár programjának középpontjában pedig Arany János áll. Az Iparművészeti Múzeum Üllői úti főépülete a felújítás előtt utoljára vesz részt az eseménysorozatban, az óbudai Vasarely Múzeum ellenben éppen a Múzeumok éjszakáján nyílik meg az átfogó rekonstrukció után. A Szentivánéji álom világát elevenítik meg a Magyar Mezőgazdasági Múzeum programjai, melyek között lesznek nyomozójátékok, középkori forgatag, vártörténeti séták és borkóstoló is. A látogatók is belebújhatnak a Ludwig Múzeum teraszán felépített tévéinstallációba, de a közönséget exkluzív tárlatvezetés, egy ritka David Lynch-dokumentumfilm, dj szett, szitaműhely, homlokzati fényfestés és biciklis városnézés is várja. A Fiumei Úti Sírkertben a felújított Apponyi-hintót mutatják be, amelyet a világ legnagyobb gyászhintói között tartanak számon. A temetőben tematikus séták indulnak, sötétedéskor a Virtuózok komolyzenei tehetségkutató felfedezettjei adnak koncertet, miközben a sírkert mauzóleumait fényfestéssel díszítik. A Hadtörténeti Múzeum a Fegyvertörténeti Látványraktár megnyitásával várja a látogatókat, a Petőfi Irodalmi Múzeum programjában többek között koncertek, slam poetry, különleges tárlatvezetések és Toldi szabaduló szoba szerepel. A Hopp Ferenc Ázsiai Művészeti Múzeumban többek között megtudható, mitől különleges a thai fagylalt, a Magyar Képzőművészeti Egyetem jótékonysági árverést hirdetett, és bejárásokat tart az Andrássy úti főépületben csakúgy, mint az Epreskertben. Az MTVA Pollack Mihály téri Rádió- és Televíziótörténeti Kiállítóhelyére érkezők a kiállított tárgyak és fotók segítségével 1881-től napjainkig kapnak betekintést a magyar audiovizuális kultúra világába. A Terror Háza Múzeum rendhagyó történelemórákat tart, a Műszaki és Közlekedési Múzeum gyűjteményeiben jövőtervezésen és különleges fizikaórákon lehet részt venni, expedíciós rejtélyszoba várja a felfedező kedvűeket a Magyar Természettudományi Múzeumban, és megnyílik a Keleti pályaudvar személykocsiműhelye is. A székesfehérvári Csók István Képtárban Aba-Novák Vilmos festményeiből nyílik kiállítás. Gyulán illat-kalandtúrára, Békéscsabán felnőtteknek szóló pajzán népmesékre, Orosházán tűzugrásra, Szarvason csillaglesre hívják a közönséget. Veszprémben tatárjárás korabeli érmékből nyílik tárlat, Balatonfüreden mozgásszínház várja az érdeklődőket, Pápán pedig átadják a felújított református ótemplomot. A vizsolyi biblia első kiadásának egyik példánya is látható lesz az egri Dobó István Vármúzeumban. Szegeden papucsos felvonulást rendeznek, Szentesen a fény régészetéről, Makón Erzsébet királynéról nyílik kiállítás. A bányászati és az üvegipari hagyományokat is felidézik Salgótarjánban, ahol bányamanó képzést és autóbuszos üvegmúzeumi látogatást szerveznek. A Zalaegerszegi Törvényszéken valóságalapú perszimulációt tartanak, Nagykanizsán pedig kizárólag a Múzeumok éjszakáján lehet megtekinteni az egykori kanizsai várvédő, Thúry György pallosát. A természet védelmére, értékeire, Lillafüred és környéke látnivalóira összpontosít a miskolci Herman Ottó Múzeum, amely múzeumpedagógiai programokkal, éjszakai fáklyás eseményekkel készül, míg Szombathelyen a fény és a fotózás, Nyíregyházán pedig a nő és az érzékiség lesz a központi téma. A Múzeumok éjszakája szervezői idén két pályázatot is hirdettek: az intézmények A nap műtárgya kiírásra jelentkezhettek, a Be a múzeumba pályázatra pedig a látogatók küldhettek be fotókat; a legtöbb szavazatot kapott darabból kiállítási tárgy lesz szombaton. Budapesten a programsorozat rendezvényei idén is egységes karszalaggal látogathatók, amely nemcsak a csatakozott intézményekbe való belépésre és a programokon való részvételre jogosít, de ingyenesen használhatók vele a BKK múzeumi buszjáratai és ez elektromos kisautó körjáratok is. A látogatók már elektromos autóval is közlekedhetnek, melyet a GreenGo jóvoltából féláron, regisztrációs díj fizetése nélkül használhatnak. A BKV múzeumi körjáratai hét vonalon közlekednek, és kedvezményes áron lehet negyedéves bérletet váltani a BKK MOL BUBI használatához. A MÁV több nagyvárosba 50 százalékos kedvezményt biztosít a vonatjegyek árából. A Múzeumok éjszakájának teljes kínálata a www.muzej.hu honlapon érhető el. Tovább a teljes cikkhezForrás: webradio.hu

Deutsch Tamás: Magyarország az elsők között szeretné bevezetni az 5G-technológiát
ogi.jpg

Az a cél, hogy Magyarország az első országok között legyen, ahol bevezetik az 5G-t, vagyis az ötödik generációs mobil adatátviteli technológiát - mondta Deutsch Tamás, a Digitális jólét program összehangolásáért és megvalósításáért felelős miniszterelnöki biztos hétfő este az M1 aktuális csatornán. Közlése szerint a 4G-t váltó új technológiával valós idejű adatátvitelre lesz lehetőség, ami például az önvezető autók működésének szempontjából elengedhetetlen. A két technológia közötti különbséget azzal érzékeltette, hogy míg most néhány 10 percet vesz igénybe letölteni az internetről egy filmet, az 5G-vel ez "gombnyomásnyi gyorsasággal" történhet. Az új technológia körülbelül tízszer gyorsabb a jelenleg elérhető adatátviteli sebességnél - tette hozzá. "Ez olyan technológiai újítások előtt nyitja meg a lehetőséget, hogy ma a digitális fejlesztésekben a világon az egyik legfontosabb, ha nem a legfontosabb kérdésnek azt tekintik, mikor tudja egy adott ország, egy adott régió a technológiát, az 5G technológiát alkalmazni" - fogalmazott a miniszterelnöki biztos. A magyarországi 5G koalíció alapító nyilatkozatát hétfőn írták alá Budapesten: a 46 kormányzati és piaci szereplő, szakmai szervezet, ipari érdekképviselet és egyetem technológiai összefogása az ötödik generációs mobiltechnológia fejlesztését, valamint sikeres és gyors magyarországi bevezetését tűzte célul. Tovább a teljes cikkhezForrás: webradio.hu

NGM-államtitkár: Magyarország a régió vezető állama lehet az elektromobilitás terén
ogi.jpg

Magyarország a régió vezető állama lehet az elektromobilitás terén, a kormány direkt ösztönzőkkel segíti idén is az elektromos járművek terjedését, valamint támogatja a szükséges háttéripar kiépítését - mondta Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára pénteken, az eTourEurope elektormos rally budapesti állomásán. A tisztán árammal hajtott autók versenyén az államtitkár közölte: Magyarországon több mint 2300 zöld rendszámos autó közlekedik, ami jelentős mennyiség a környező országokhoz viszonyítva, de a kormány várakozásai szerint 2020-ra ez a szám megtízszereződhet. Elmondta, hogy az ország teljes átjárhatósága érdekében 80 kilométerenként nagyteljesítményű egyenáramú elektromos töltőállomások épülnek a gyorsforgalmi utak mentén, emellett - az önkormányzatoknak járó 100 százalékos, vissza nem térítendő állami támogatásnak köszönhetően - 75 településen 443 töltőpont létesül több mint 500 millió forintból. Az államtitkár emlékeztetett, hogy támogatják az elektromos taxik vásárlását, valamit az elektromos carsharing (közhasználatú autózás) terjedését. A kedvező üzemeltetési tapasztalatok miatt az állami flottát is bővítik, ezért a következő napokban keretszerződést kötnek 2 milliárd forint értékben több mint 200 új elektromos autó beszerzésére önkormányzatok és állami tulajdonú cégek számára - tette hozzá. Lepsényi István a töltőinfrastruktúra kiépítése és a járművek elterjesztése mellett a kutatás-fejlesztés támogatását és a háttéripar kiépítését is jelentős feladatnak nevezte. A kormány új képzések indításával kívánja biztosítani az új iparágak szakemberigényét - mondta. Az ösztönző intézkedések között említette, hogy a tisztán elektromos meghajtású járművekre nincs regisztrációs adó, forgalomba helyezési illeték, visszterhes vagyonszerzési illeték, ráadásul nem kell fizetni utánuk cégautóadót és helyi gépjárműadót sem. Az elektromos autók terjedését segíti a vásárlásukra biztosított kormányzati támogatás, valamint az ingyenes parkolást biztosító fővárosi helyi rendelet, a tisztán elektromos hajtású személy- és kishaszon-gépjárművek beszerzésének 2 milliárd forintos pályázatán pedig az idén jelentősen - 30-ról 42 százalékra - nőtt a magánszemélyek aránya - tette hozzá. Szeneczey Balázs városfejlesztésért felelős főpolgármester-helyettes a rendezvényen elmondta, hogy Budapesten egy éven belül több száz töltőpont jön létre. Kiemelte, hogy a közösségi közlekedés többségét a fővárosban már most is elektromos hajtású járművek bonyolítják, de a zöld rendszámos autók száma is megduplázódott Budapesten. Ungár János, a Magyar Elektromobilitás Szövetség elnöke kiszámítható szabályozási és támogatási politikát szorgalmazott az elektromos autók terjedése érdekében. Hozzátette, hogy a járművek hatótávolsága néhány éven belül jelentősen nőhet, a nagyobb - akár több száz kilowattos - kapacitású töltőkkel 10 perc alatt akár 300 kilométer megtételére elegendő energiát vehetnek föl az autók, ezzel pedig már nem különböznek lényegesen a hagyományos üzemű autóktól. Tovább a teljes cikkhezForrás: webradio.hu

836 tisztán elektromos autó Magyarországon
2017-06-15_e-mobilitas_konferencia_2017_01.jpg

E-mobilitás Konferencia címmel szervezett rendezvényt a mai napra a Jedlik Ányos Klaszter (JÁK), a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) és a Regionális The post 836 tisztán elektromos autó Magyarországon appeared first on Villanyautósok. Tovább a teljes cikkhezForrás: Villanyautósok

A Volvo gyárt zöld rendszámra jogosult autót?

Sziasztok! Volvo gyárt zöld rendszámra jogosult autót az új xc90-en kívül? Mert ma Pest belvárosában láttam egy xc70 formájú, zöld rendszámosat. Tovább a teljes cikkhezForrás: Eautokerdesek.hu

Akkuhiány miatt késik a Hyundai Ioniq gyártása
547462546.jpg
Read More

A Hyundai Motor környezetbarát modellcsaládja nem várt népszerűsége komoly nehézség elé állította a koreai vállalatot, amelynek beszállítója képtelen elég akkumulátorcsomagot szállítani. A Hyundai 2016-ban bemutatott környezetkímélő Ioniq modellcsaládja hatalmas népszerűségnek örvend világszerte, amely miatt nemcsak a Hyundai Motor, de az Ioniq kulcsfontosságú alkotóeleme, az akkumulátorokat gyértő LG Chem beszállító partnere is igyekszik felgyorsítani a termelés mennyiségét.  Iparági források szerint a Hyundai Ioniq Electric modelljének gyártása több mint egy hónapos lemaradásban van. A márkakereskedések értékesítői az Ioniq iránt érdeklődőknek mostanában már inkább Elantra vagy Sonata modellt ajánlanak, mivel az elektromos és hibridváltozatok várakozási ideje rendkívül megnőtt. Magyarországon az Ioniq Electric modell megrendelői jelenleg 12 hónapos várakozással számolhatnak.     A Hyundai Motor kezdetben 6-7 ezer Ioniq Electric akkumulátort rendelt az LG Chem vállalattól, amely azonban termelési nehézségekkel küzd. Az Ioniq Electric iránti kereslet a vártnál kétszer nagyobb, mivel az elektromos autók iránt elkötelezett nemzetek kormányzatai sorra jelentik be támogatási programjaikat. Az LG Chem a növekvő kereslet kielégítése érdekében igyekszik növelni a termelés mennyiségét, ennek ellenére még mindig a megrendeltnél kevesebb akkut tud szállítani a Hyundainak és más autógyártónak.  Mivel az akkuk a környezetbarát modellek egyik legfontosabb alkotóelemévé válik, mindeközben a Hyundai Motor megpróbálja maga is biztosítani a lítium-polimer akkumulátorok technológiai alapjait és igyekszik nagy tapasztalattal rendelkező akkumulátorfejlesztőket alkalmazni. „Nincs tervünk az akkuk saját gyártására, de megpróbáljuk a lítium-polimer akkuk alapvető technológiáját biztosítani, mivel azok a környezetbarát autópiac egyre fontosabb alkatrészei” – mondta a Hyundai Motor egyik képviselője. „Azt hiszem, az Ioniq késedelmes termelésének problémája megtanította az akkuk fontosságát a Hyundai Motorral. Ezért a vállalatnak a jövőben diverzifikálnia kell az akkumulátor beszállítóit” – tette hozzá egy iparági szakértő.   Forrás: businesskorea.co.krDönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!Tovább a teljes cikkhezForrás: Dönci Hyundai Blogja

Tovább növekedett a Toyota és a Lexus hibridek eladása Magyarországon
Hibrid.jpg

A világ leginnovatívabbnak és legzöldebbnek tartott autógyártója, a környezetbarát hibrid modelljeiről ismert Toyota, és prémium márkája, a világ vezető hibrid prémium gyártójaként aposztrofált Lexus továbbra is megállíthatatlannak tűnik a magyarországi személyautó és haszongépjármű piacon: míg a Toyota májusban a 22,7%-os piaci bővülés közel kétszeresével, 43%-al növelte eladásait az előző év azonos időszakához képest, addig a Lexus egészen megdöbbentő, 177,8%-os növekedést produkált, azaz közel nyolcszor gyorsabban bővült, mint a piac. Májusban a környezetbarát és üzemanyag-hatékony hibrid modelljeivel hódító Toyota, és prémium márkája, a szintén hibrid modelljeivel taroló Lexus az előző hónapokhoz hasonlóan ismét magasan maga mögé utasította a 22,7%-al bővülő hazai személyautó- és haszongépjármű piac növekedési ütemét: míg a Toyota 768 új autó értékesítésével, 6,1%-os piaci részesedést elérve 43%-al növelte eladásait, addig a Lexus 75 új autó eladásával 5,8%-os prémium piaci részesedést elérve 177,8%-os bővítette értékesítéseit. A legendás megbízhatóságáról és alacsony üzemben tartási költségeiről ismert két japán márka sikere nem kis mértékben a környezetbarát hibrid technológia rohamosan növekvő népszerűségének köszönhető. A piac legszélesebb hibrid portfólióját kínáló Toyota és Lexus ugyanis Magyarországon is dominálja a hibrid értékesítéseket: az idei év első negyedévében hazánkban eladott hibrid autók 86,5%-át ez a két márka tette ki. Még meggyőzőbb adat, hogy január és március között a Toyota teljes magyarországi értékesítéseinek 29,2%-át (a haszongépjárműveket nem számítva 33,1%-át) tették ki a környezetbarát hibridek, azaz gyakorlatilag minden harmadik idehaza gazdára talált Toyota hibrid volt. A Lexus esetén még elképesztőbb a helyzet: az első negyedévben a Magyarországon eladott Lexusok 98%-a környezetbarát hibrid modell volt. Ennek köszönhetően az idei év első öt hónapját vizsgálva is szembeötlőek a két japán márka eredményei: a január és május között 15%-al bővülő magyarországi személyautó piacon a Toyota 7,5%-os piaci részesedést elérve 3824 új autó értékesítésével 58,3%-al növelte eladásait, míg a Lexus 258 új autó eladásával, 126,3%-os növekedéssel 4,8%-os prémium piaci részesedést ért. A két márka összesített teljes piaci részesedése 8%, azaz minden 12. magyarországi új autó vásárló Toyotát vagy Lexust választ. „Január és május között átlagosan óránként talált gazdára egy új Toyota, és 12 óránként egy új Lexus a magyarországi személyautó- és haszongépjármű piacon, azaz az év első öt hónapjában napi 24 új Toyotát és napi két új Lexust vásároltak hazánkban. Mindez azt jelentette, hogy a Toyota a piaci bővülés üteménél négyszer, míg a Lexus nyolcszor gyorsabb ütemben növelte értékesítéseit ebben az időszakban Magyarországon.” – mutat rá Varga Zsombor, a Toyota és Lexus márkák magyarországi kommunikációjáért felelős vezetője. „A párját ritkító siker egyértelműen környezetbarát és alacsony fogyasztást illetve üzemben tartási költségeket kínáló hibrid modellportfóliónk elképesztő népszerűségének köszönhető. A hibrid technológia területén szerzett húszéves tapasztalatunk és évtizedes versenyelőnyünk, valamit a piac legszélesebb hibrid kínálata révén ugyanis minden versenytársunknál nagyobb mértékben részesülünk a hibrid technológia népszerűségének sosem látott ütemű növekedéséből, amely a magánügyfelek és a vállalati flottafelhasználók tekintetében egyaránt megfigyelhető.” – avat be a szakember. „Vélhetően nem kis mértékben a hibrid modelljeink kínálta előnyök azok, amelyek okán a svájci székhelyű ICERTIAS intézet magyarországi felmérése szerint a magyarországi vásárlók a Családi gépkocsik körében a Toyotát tartják a legjobb ár/érték arányt kínáló autómárkának. Erre reflektálva teljes személyautó portfóliónkra vonatkozóan egyedi ’Best Buy’ ajánlatokkal várjuk ügyfeleinket márkakereskedéseinkben.” – teszi hozzá Varga Zsombor. Az év első öt hónapjában a legnépszerűbb Toyota modelleknek Magyarországon egyébiránt az áprilistól megújult, hibrid hajtással is elérhető Yaris (a Toyota hazai értékesítéseinek 19,1%-a), a tavaly óta hibrid változatban is rendelhető, és azóta minden korábbinál népszerűbb RAV4 (14,9%), a hazai pickup szegmens eladásainak több, mint egyharmadát kitevő Hilux (14,1%), a flottapiacot a hibrid meghajtás révén újrarajzoló Auris  (12,4%), az évek óta a világ legnépszerűbb autójának bizonyuló Corolla  (11,1%), a szintén hibrid meghajtással hódító vadonatúj C-HR (10,3%), és az egyterű szegmens nagy favoritja, ott második helyen álló Verso (8,6%) bizonyultak. A Lexus esetében továbbra is a már a tavalyi év slágerének számító NX (a Lexus hazai értékesítéseinek 47,7%-a) és RX (34,9%) SUV modellek vitték a prímet, míg az IS (7%) értékesítéseinek várhatóan új lendületet ad majd, hogy megérkezett a modell legújabb generációja. Hozzászólnál? Itt megteheted! Csatlakozz még ma e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

II.E-mobilitás konferencia

II. E-Mobilitás konferencia Az e-mobilitás hatásai a közlekedési rendszerekre és új üzleti modellek A Közlekedéstudományi Egyesület, a Jedlik Ányos Klaszter és a Regionális Energiagazdasági Kutatóközpont 2016-ban közösen rendezte meg első e-mobilitás tárgyú konferenciáját, amely az elektromos közlekedés fejlesztésének aktuális kérdéseit tekintette át. Idén szeretnénk folytatni a kezdeményezést és a témakör szakavatott ismerői segítségével áttekinteni az elmúlt év legfontosabb történéseit és az előttünk álló időszak kihívásait. Idei konferenciánk fókuszába az elektromos közlekedés közlekedési rendszereket érintő fő kihívásait és az e-mobilitással megjelenő új üzleti modellek, lehetőségek áttekintését állítjuk. Szervezők: Helyszín: Budapesti Corvinus Egyetem, 1093 Budapest, Fővám tér 8. III. előadó és aula Időpont: 2017. június 15. Program 2017. június 15. (csütörtök) délelőtt 8.15-9.00 Regisztráció 9.00-9.15 A konferencia megnyitása 9.15-10.00 Szakpolitikai előadások   Közlekedési rendszerek és e-mobilitás: Kormányzati szerepvállalás, szabályozói keretek, fejlesztési irányok Meghívott előadók: • dr. Homolya Róbert közlekedéspolitikáért felelős államtitkár, Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (felkérés alatt) • Lepsényi István gazdaságfejlesztésért és szabályozásért felelős államtitkár, Nemzetgazdasági Minisztérium 10.00-10.20 Kávészünet 10.20-12.00 Az Energia- és a közlekedési szektor összekapcsolódása: üzleti modellek a töltési infrastruktúra és az e-mobilitási szolgáltatások területén Moderátor: Felsmann Balázs társelnök, Közlekedéstudományi Egyesület A panel résztvevői: • Jamniczky Zsolt igazgatósági tag, E.ON • Jászay Tamás vállalatfejlesztési igazgató, ELMŰ-ÉMÁSZ • Kóbor György vezérigazgató, ENKSZ Első Nemzeti Közműszolgáltató Zrt. • Ratatics Péter fogyasztói és ipari szolgáltatások operatív igazgató, MOL • Dr. Ugron Gáspár ügyvezető igazgató, e-Mobi Kft. • Vándor Balázs kereskedelmi vezérigazgató-helyettes, MVM Magyar Villamos Művek Zrt. 12.00-13.00 Állófogadásos Büféebéd 2017. június 15. (csütörtök) délután 13.00-14.45 Állami, önkormányzati és társadalmi szerepvállalás – programok, szervezetek, fejlesztési irányok Moderátor: Dr. Tóth János főtitkár, Közlekedéstudományi Egyesület Felkért előadók: • Dr. Dabóczi Kálmán, vezérigazgató, BKK Zrt. • Dr. Dávid Alíz ügyvezető (JÁK) • Huba Bence , főosztályvezető, Nemzetgazdasági Minisztérium • Szemerey Samu, Lechner Tudásközpont • Nemzeti Mobilitás Platform képviselője • NFM képviselője 14.45-15.15 Kávészünet 15.15-16.45 Innovatív üzleti lehetőségek az E-Mobilitáshoz kapcsolódóan Moderátor: Vígh Zoltán közkapcsolati vezető, JÁK Jedlik Ányos Klaszter Felkért előadók: • Mészáros Csaba, elnök, evopro Csoport: “Az evopro eredményei az e-mobilitási piacon: elektromos buszok és töltőrendszerek alkalmazásának gyakorlati tapasztalatai” • Pete Gábor, IoT értékesítési vezető, Vodafone: “Infokommunikációs megoldások az e-mobilitási stratégiák szolgálatában.” • Takács Árpád, szakmai kommunikációs vezető, AImotive: “Az autonóm járműfejlesztések és az alternatív meghajtások kapcsolata: a lehetséges szinergiák” • Michaletzky Bálint, ügyvezető, GreenGo: “Elektromos car-sharing Budapesten – a tervezés és az üzemeltetés eddigi tapasztalatai.” • Kilián Zsolt, mobilitási tanácsadó: “A könnyű elektromos járművek integrálása az e-mobilitási koncepciókba: hazai és uniós projektek tanulságai.” TOVÁBBI RÉSZLETEK ÉS JELENTKEZÉS A KTE HONLAPJÁN! Tovább a teljes cikkhezForrás:

Orbán: az e-autózás éllovasa lesz Magyarország
elektromosautoshutterstockk.jpg

A járműipari foglalkoztatási adtok alapján Magyarország már a régió egyik járműgyártó centruma, miközben elindult abba az irányba, hogy a régió egyik járműfejlesztési központja és az e-autózás...Tovább a teljes cikkhezForrás: Portfolio.hu Online Gazdasági Újság

Megnyitotta kapuit a Samsung SDI elektromosjármű-akkumulátor gyára Gödön
Samsung-SDI.jpg

Magyarországon 2017-ben magasabb fokozatba kapcsol az újraiparosítás – mondta Orbán Viktor miniszterelnök a Samsung SDI elektromosjármű-akkumulátor gyárának megnyitó ünnepségén, hétfőn Gödön. A kormányfő kiemelte: a járműgyártásban dolgozók száma 2017 első negyedévében meghaladta a 160 ezret, ezzel Magyarország Közép-Európa egyik járműgyártó centruma lett, miközben elindult abba az irányba, hogy a régió egyik járműfejlesztési központja és az e-autózás éllovasa legyen. Úgy vélte, az ezzel kapcsolatos új beruházások – így a gödi üzem – révén már nemcsak autót gyártanak, hanem a jövő autóit is megálmodják, készítik és tesztelik itt. Orbán Viktor felidézte: a kilencvenes évek elején, a szocializmus lebontása után kinyílt a világ, és hirtelen, ömlesztve kapták az emberek a piacgazdaság termékeit, új márkákkal ismerkedtek meg. Hamar kiderült azonban, hogy a piacgazdaság sem mindig garancia a minőségre, de ha valami Dél-Koreában készült, “biztosak lehettünk abban, hogy kiváló termékkel van dolgunk” – mondta. Hozzátette: Dél-Korea és cégei a minőség és innováció szimbólumát jelentik azóta is. Szavai szerint Dél-Korea példakép Magyarország előtt, hogy sok munkával és szorgalommal, precizitással, kreativitással be lehet törni a világpiacra; “lélegzetelállító sikertörténet” az ázsiai országé. Dél-Korea és a Samsung arra is példa, hogy a világgazdaság nem úgy működik, hogy eleve le vannak osztva lapok, hanem a lapokat folyamatosa újraosztják – mutatott rá. A miniszterelnök hangsúlyozta: egyes térségek kiemelkednek, mások pedig vesztenek erejükből, és Dél-Korea azon országok közé tartozik, amelyek diktálják a tempót. Közép-Európa is “a fel- és kiemelkedő térségek” közé tartozik – jegyezte meg. Azt is fontosnak nevezte, hogy Dél-Korea tanult másoktól, de mindig a saját útját járta. Az ország fontos kereskedelmi partnere Magyarországnak – fűzte hozzá. Orbán Viktor úgy fogalmazott, Dél-Korea csodát tett az elmúlt évtizedekben és “ez a csoda ma ismét itt van Gödön”. A beruházással biztosított az itt élők jövője – jelentette ki. Úgy vélte, sok ország “vitte volna ezt a beruházást”, de a Samsung ragaszkodik Gödhöz, és a város is elkötelezte magát a cég mellett, így a kormány is beállt a beruházás mögé. A beruházással “a jövő költözik be Gödre” – mondta. A kormányfő kitért rá: 2019-re az elektromos töltőállomások száma 3500-4000 között lesz az országban, 2020-ra 63 ezer elektromos meghajtású jármű kerül a magyar közutakra, és ebből 54 ezer személyautó lesz. Az elektromos autók tulajdonosai adókedvezményeket kapnak – közölte. Kiemelte: Magyarország és Göd egyaránt nyer ezzel a gyárral, hiszen az emberek munkát, a cégek megrendeléseket kapnak, a Samsung Európa legalacsonyabb adóit fizeti, továbbá kiválóan képzett, kreatív munkaerőt kap egy olyan országban, amely a kutatás-fejlesztésben is az élre akar törni. Ez egy kölcsönösen jó üzlet – értékelt Orbán Viktor. Dzsun Jong Hjun, a Samsung SDI vezérigazgatója kiemelte: az elektromos autók piaca világszerte robbanásszerű fejlődés előtt áll, ezért nagyban nő majd a kereslet az itt gyártott akkumulátorok iránt. A legmodernebb technológiával dolgoznak majd, így hozzájárulhatnak az európai elektromos autóipar fellendüléséhez – vélekedett. A vezérigazgató köszönetet mondott az államnak és a városnak a folyamatos támogatásért, amelyet a beruházás tavaly nyári bejelentésétől az üzem mostani megnyitásáig nyújtottak. Tuzson Bence a kormányzati kommunikációért felelős államtitkár, a körzet országgyűlési képviselője arról beszélt: az, hogy itt jöhetett létre ez a gyár, azt jelenti, hogy a Samsung vezetése bízik a magyar emberekben, a helyiekben, a munkájukban. Hozzátette: kormány nagy mértékben támogatta Gödöt, kétmilliárd forintot kapott infrastrukturális fejlesztésekre. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter tavaly augusztusban jelentette be, hogy az európai piacra szánt elektromos autók akkumulátorainak gyártásába kezd a Samsung Gödön, és a százmilliárd forintos beruházás keretében 600 új munkahely jön létre. A tárcavezető kiemelte: komoly regionális verseny végén nyerték el a beruházást, amelyért nagy infrastrukturális fejlesztéseket vállaltak a térségben, valamint Göd csökkenti a koreai cég vállalati terheit. A 2012-ben még 76 milliárd forint árbevételű Samsung SDI Magyarország Zrt. 2014-ben zárta be a mintegy 322 ezer négyzetméteres gödi képcsőgyárát, miután a képernyők iránti kereslet erősen megcsappant a plazmatechnológia magas áramigénye miatt. A Samsung mostani, a gödi beruházásról hozott döntése mögött az áll, hogy valamennyi európai autógyártó nagy lendülettel fejleszti elektromos autóit, így az akkumulátorok jelentősége folyamatosan nő. Hozzászólnál? Itt megteheted! Csatlakozz még ma e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Orbán fát ültetett a Samsung gödi akkumulátorgyáránál
711Gbx0OhgWQ1FNuns.jpeg

Magyarországon 2017-ben magasabb fokozatba kapcsol az újraiparosítás – mondta Orbán Viktor miniszterelnök a Samsung SDI elektromosjármű-akkumulátor gyárának megnyitó ünnepségén, Gödön. A kormányfő kiemelte: a járműgyártásban dolgozók száma 2017 első negyedévében meghaladta a 160 ezret, ezzel Magyarország Közép-Európa egyik járműgyártó centruma lett, miközben elindult abba az irányba, hogy a régió egyik járműfejlesztési központja és az e-autózás éllovasa legyen. Az ezzel kapcsolatos új beruházások, így a gödi üzem, révén már nemcsak autót gyártanak, hanem a jövő autóit is megálmodják, készítik és tesztelik itt – mondta. Orbán Viktor miniszterelnök (k) és Dzsun Jong Hjun, a Samsung SDI vezérigazgatója (j) fát ültet a Samsung SDI gödi elektromosjármű-akkumulátorgyárának megnyitó ünnepségén 2017. május 29-én. Balra Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.Fotó: Szigetváry Zsolt/MTI/MTVAOrbán Viktor felidézte, hogy a 90-es évek elején, a szocializmus lebontása után kinyílt a világ, és hirtelen, ömlesztve kapták az emberek a piacgazdaság termékeit, új márkákkal ismerkedtek meg. Hamar kiderült azonban, hogy a piacgazdaság sem mindig garancia a minőségre, de ha valami Dél-Koreában készült, „biztosak lehettünk abban, hogy kiváló termékkel van dolgunk”, Dél-Korea és cégei a minőség és innováció szimbólumát jelentik azóta is – mondta.Szerinte Dél-Korea példakép Magyarország előtt abban, hogy sok munkával és szorgalommal, precizitással, kreativitással be lehet törni a világpiacra, „lélegzetelállító sikertörténet” az ázsiai országé. Dél-Korea és a Samsung arra is példa, hogy a világgazdaság nem úgy működik, hogy eleve le vannak osztva lapok, hanem a lapokat folyamatosa újraosztják – mondta.A miniszterelnök szerint egyes térségek kiemelkednek, mások pedig vesztenek erejükből, és Dél-Korea azon országok közé tartozik, amelyek diktálják a tempót. Szerinte Közép-Európa is „a fel- és kiemelkedő térségek” közé tartozik. Azt is fontosnak nevezte, hogy Dél-Korea tanult másoktól, de mindig a saját útját járta. Az ország fontos kereskedelmi partnere Magyarországnak – mondta.Orbán Viktor úgy fogalmazott, Dél-Korea csodát tett az elmúlt évtizedekben, és „ez a csoda ma ismét itt van Gödön”, a beruházással biztosított az itt élők jövője. Szerinte sok ország „vitte volna ezt a beruházást”, de a Samsung ragaszkodik Gödhöz, és a város is elkötelezte magát a cég mellett, így a kormány is beállt a beruházás mögé, amivel „a jövő költözik be Gödre”.Mint mondta, 2019-re az elektromos töltőállomások száma 3500-4000 között lesz az országban, 2020-ra 63 ezer elektromos meghajtású jármű kerül a magyar közutakra, és ebből 54 ezer személyautó lesz, az elektromos autók tulajdonosai pedig adókedvezményeket kapnak.Magyarország és Göd egyaránt nyer ezzel a gyárral, hiszen az emberek munkát, a cégek megrendeléseket kapnak, a Samsung Európa legalacsonyabb adóit fizeti, továbbá kiválóan képzett, kreatív munkaerőt kap egy olyan országban, amelyik a kutatás-fejlesztésben is az élre akar törni; ez egy kölcsönösen jó üzlet – mondta. Fotó: Szigetváry Zsolt/MTI/MTVADzsun Jong Hjun, a Samsung SDI vezérigazgatója arról beszélt, hogy az elektromos autók piaca világszerte robbanásszerű fejlődés előtt áll, ezért nagyban nő majd a kereslet az itt gyártott akkumulátorok iránt. A legmodernebb technológiával dolgoznak majd, így hozzájárulhatnak az európai elektromos autóipar fellendüléséhez – mondta a vezérigazgató, aki köszönetet mondott az államnak és a városnak a folyamatos támogatásért, amit a beruházás tavaly nyári bejelentésétől az üzem mostani megnyitásáig nyújtottak.Tuzson Bence, a kormányzati kommunikációért felelős államtitkár, a körzet országgyűlési képviselője arról beszélt: az, hogy itt jöhetett létre ez a gyár, azt jelenti, hogy a Samsung vezetése bízik a magyar emberekben, a helyiekben, a munkájukban. A kormány nagy mértékben támogatta Gödöt, ami 2 milliárd forintot kapott infrastrukturális fejlesztésekre – mondta.Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter tavaly augusztusban jelentette be, hogy az európai piacra szánt elektromos autók akkumulátorainak gyártásába kezd a Samsung Gödön, és a 100 milliárd forintos beruházással 600 új munkahely jön létre. Mint mondta, komoly regionális verseny végén nyerték el a beruházást, amiért nagy infrastrukturális fejlesztéseket vállaltak a térségben, illetve Göd csökkenti a koreai cég vállalati terheit.A 2012-ben még 76 milliárd forint árbevételű Samsung SDI Magyarország Zrt. 2014-ben zárta be a kb. 322 ezer m2-es gödi képcsőgyárát, miután a képernyők iránti kereslet erősen megcsappant a plazmatechnológia magas áramigénye miatt. A Samsung mostani, a gödi beruházásról hozott döntése mögött az áll, hogy mindegyik európai autógyártó nagy lendülettel fejleszti elektromos autóit, így az akkumulátorok jelentősége folyamatosan nő. (MTI)Tovább a teljes cikkhezForrás: 444

Nyomozza a rendőrség, miért kapott 2 önkormányzati autót is az I. kerületi polgármester
6rcXdXSSfg2n1HUqus.jpeg

Május elején írta meg a Magyar Nemzet, hogy Nagy Gábor Tamás, az I. kerületi fideszes polgármestere nem is egy, hanem két autót vetetett magának az önkormányzattal, pedig nem is autóval jár dolgozni, hiszen jóval a piaci ár alatt bérelhet egy önkormányzati lakást az önkormányzat épületétől 200 méterre.Míg 2014-ben egy Nissan Leaf elektromos autót szereztek be neki, egy évvel később egy hibrid meghajtású Lexust is kapott személyes használatra. Külön elegáns, hogy 2015-ben Nagy javaslatára vezették be Budapesten a környezetkímélő autók ingyenes parkolását, tehát akkor, amikor már ő is ilyen autóval nyomatta.A HírTV szerint az ügyet már a rendőrség is vizsgálja, hűtlen kezelés miatt indult eljárás. (hvg.hu)Tovább a teljes cikkhezForrás: 444

Újra Miskolcon az elektromos kukásautó
kukasauto2-1-660x330.jpg

A MiReHuKöz Nonprofit Kft. a saját szakterületén mindent megtesz az új innovatív technológiák elterjedéséért, ezért évekkel ezelőtt elindított egy együttműködést a debreceni székhelyű Electromega Kft-vel, akik a Debreceni Egyetemmel közösen fejlesztettek ki egy elektromos hajtású kukásautót – ez is elhangzott azon a sajtónyilvános teszten, amelyet szerdán rendeztek, és ami egyébként a gépjármű első nemzetközi tesztje is volt, mivel egy spanyol küldöttség is részt vett rajta úgy, hogy saját sofőrjük vezette a járművet. A prototípus már rengeteg megtett kilométeren és begyűjtött hulladékon van túl, Miskolc mellett Debrecenben, Budapesten és Pécsett volt próbaúton, a Normafánál például 19 százalékos lejtőn működtették, sikerrel. Az Electromega figyelembe vette a tesztelő, hulladékszállítással foglalkozó cégek észrevételeit és ezek alapján továbbfejlesztette a gépjárművet. A jármű hatótávolsága 130-150 kilométer, maximális sebessége 80 km/óra, töltési ideje hat óra. Az elektromos jármű a jelenlegi ipariáram-csatlakozókat tudja használni, semmilyen pluszberuházásra nincs szükség a feltöltéséhez. Az elektromos hulladékszállító halk, így kevésbé zavarja a lakosságot, alkalmazása nem jár károsanyag-kibocsátással. Kizárólag elektromos meghajtású hulladékszállító teherautóból eddig csak kicsi, 13 tonnásnál könnyebb jármű készült Európában, a 13, 18 és 26 tonnás járművek fejlesztése terén az Electromega Kft. az első, írta a boon.hu.  Tovább a teljes cikkhezForrás: Alternatív Energia

Rollertől öttonnás teherautóig: elektromos seregszemle Zsámbékon
dsc4101.jpg

Aki még mindig olyanokat mond, hogy az elektromos mobilitás a jövő, meg hogy a villanyautók talán majd egyszer leváltják a benzineseket, dízeleket, nézzen körül az utcán! Még Magyarországon sem lehet már jövőnek nevezni ezt a folyamatot: ez maga a jelen, az átállás javában zajlik.Tovább a teljes cikkhezForrás: Vezess

Egyre több taxivállalat voksol a Nissan Leaf mellett
nissan-leaf-ev-taxi-autoaddikt-1.jpg
Read More

2013-ban egy japán taxivállalat egy lapra tett fel mindent, és a teljes hagyományos taxikból álló flottáját kibocsátásmentes Nissan Leaf-ekre cserélte, ezzel a kényelmes taxikra vadászó emberek millióinak tette kellemesebbé utazását, miközben a környezetünket érő terhelést csökkentette. Ez volt az elektromos taxik globális forradalmának első lépése. Ezt követően spanyol, holland, magyar, angol, jordániai, mexikói és lengyel taxivállalatok is követték a példájukat, és kibocsátásmentes Nissan elektromos taxikat állítottak forgalomba. Ma a Nissan taxik – Leaf-ek, e-NV200-ak – öt kontinens 26 országában és 113 városában teljesítenek szolgálatot. Közöttük Budapesten is lehetőség van a GreenTaxi szolgáltatásait igénybe venni, melynek a flottájában csak 100%-ban elektromos Nissan LEAF-ek találhatóak. Áprilisban a Nissan és a GreenTaxi együttműködésének köszönhetően, azon felhasználok, akik a GreenLite applikáción keresztül rendeltek taxit összesen 5000 km ingyenes utazásban részesültek. A taxivállalatok alacsonyabb kibocsátást, jelentős megtakarítást és olcsóbb fenntartást nyertek, míg az ügyfelek számára a csendes és kényelmes utazás jelenti a pozitív változást. A számokkal alátámasztott üzleti eredmények és megtakarítások egyértelművé teszik, hogy a kibocsátásmentes Nissan taxik használata az okosabb döntés, amely az ügyfelek és a taxiflották számára is elhozza a Nissan intelligens mobilitását. A Nissan az elketromos járművekre építő intelligens mobilítással az autók vezetésének, meghajtásának és társadalmi integrációjának teljes átalakítása felé tart. A Egyre több taxivállalat voksol a Nissan Leaf mellett bejegyzés eredetije a AutóAddikt főoldal linkre kattintva is elérhető. Tovább a teljes cikkhezForrás: AutóAddikt

Zöld rendszámos hibrid BMW-t loptak el Budapesten – gyorsan elkapták a tolvajt
Read More

Úgy tűnik, hogy nemcsak a vásárlók, hanem a tolvajok körében is egyre népszerűbbek a zöld rendszámos autók. Tovább a teljes cikkhezForrás: hvg.hu RSS

ELMŰnél csak zöld rendszámos autó tölthet ingyen?

Felvetodott egy kerdes a minap, amire 100%-os bizonyossaggal nem tudok valaszt adni. Adott egy EU-s elektromos auto, de nem magyar, foleg nem zold rendszamos. Ha ez az auto Budapesten az ELMU oszlopokon tolt, kell kozben fizetnie a parkolasert? Tovább a teljes cikkhezForrás: Eautokerdesek.hu

Audi – elektromotorokat fognak gyártani Győrben
Download.aspx_.jpg

Peter Kössler, az Audi Hungária Zrt. igazgatóságának elnöke bejelentette: két hét múlva kezdődik az elektromotorok és az új járműmodell, a Q3-as egyes elemeinek gyártása. A sorozatgyártás pedig jövőre, illetve a Q4-es típusé 2019-ben kezdődhet el Győrben. Az elnök hangsúlyozta, hogy a teljes hajtástechnika az Audi első akkumulátoros autóihoz Magyarországról kerül ki a jövőben. Az új típusok karosszériaelemei egy 80 ezer négyzetméter alapterületű új csarnokban készülnek, ahol 700 robot segíti majd a munkát. Továbbá bővült a vállalat szerszámgyára és a felsőoktatási rendszere is – ismertette. Szijjártó Péter elmondta: 10 milliárd forint értékű beruházást biztosított az Audi ahhoz, hogy ezer szakembert képezzenek ki az elektromotorok gördülékeny gyártásához. Az új karosszériaüzem pedig több mint 100 milliárd forintos fejlesztést jelent a cég részéről. Mindez “kivételes bizalom az Audi részéről Magyarország felé” – fogalmazott Szijjártó Péter. Véleménye szerint ezek a beruházások lendületet adnak a magyar gazdaságnak és hozzájárulnak ahhoz, hogy az autóipari termelés  tovább nőjön, így az idén megdőlhet az iparág tavalyi, közel 8 milliárd forintos rekord kibocsátása. Hozzáfűzte, hogy az emelkedés már az idei év első negyedében 5,2 százalékos volt. A miniszter kitért a német-magyar gazdasági kapcsolatokra is, és az Audi fejlesztéseit az együttműködés egyik sikertörténetének nevezte. A kétoldalú kereskedelmi forgalom tavaly több mint 47,5 milliárd eurót ért el, és ebben az évben is már 7 százalékos növekedést mutat – részletezte. Győrben gyártják már az Audi A3 Limousine, az A3 Cabriolet, valamint az Audi TT Coupé és Audi TT Roadster modelleket. A vállalat tavaly év elején jelentette be, hogy a spanyolországi Martorellből Győrbe kerül át a Q3 sorozatgyártása, majd egy évvel később indul a megyeszékhelyen egy új modell, a Q4 sorozatgyártása is. Az Audi Hungária Zrt. 7,136 milliárd euró árbevételt ért el 2016-ban. A vállalat közel 2 millió motort és mintegy 123 ezer járművet gyártott tavaly. A magyarországi vállalat az 1993-as alapítása óta 8,3 milliárd euró értékű beruházást valósított meg, dolgozóinak száma meghaladja a 11 ezret. Az Audi Hungária a Wolkswagen Konszern 30-nál több telephelyét látja el erőforrásokkal. forrás: MTI Hozzászólnál? Itt megteheted! Csatlakozz még ma e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Rugó- és stabilizátorgyártó üzemet épít Debrecenben a thyssenkrupp
ogi.jpg

Rugó- és stabilizátorgyártó üzemet épít Debrecenben a thyssenkrupp, a 11 milliárd forintos, 14 hónap alatt elkészülő zöldmezős beruházás helyszínén pénteken jelképesen megtették az első kapavágást a cég képviselői. Magyar Levente, a Külgazdasági és Külügyminisztérium gazdaságdiplomáciáért felelős államtitkára példaértékűnek nevezte a Debrecenben folyó gazdasági fejlesztéseket. "Ahol ilyen mértékű a fejlődés, ott megérdemlik a figyelmet és a támogatást" - mondta. Beszélt az ország gazdasági fejlődéséről is, megemlítve, hogy jövőre is 4 százalék felett lehet a GDP-bővülés üteme. Úgy fogalmazott: "Magyarország sikere, hogy minket választott ismét a thyssenkrupp", és méltatta a német céget, mely 200 éves múltja alatt a világ legnagyobb acélipari vállalata is volt. Karsten Kroos, a thyssenkrupp alkatrész-technológiai üzleti területének vezérigazgatója felidézte, hogy a német vállalatot 130 éves múlt köti össze Magyarországgal, hiszen a XIX. században mozdonyokat, vonatokat szállítottak ide, később bővült a termékválaszték. Budapest, Győr és Jászfényszaru után Debrecenben építik fel az új gyárat, ahol 250 dolgozót foglalkoztatnak majd, és több mint hatmillió csavarrugót és stabilizátort készítenek csúcstechnológiával az autógyártó cégeknek - tette hozzá. Papp László (Fidesz-KDNP) polgármester a város befektetésösztönző programja újabb mérföldkövének nevezte a beruházást. Debrecen gazdasága gyorsan fejlődik, mint iskolaváros - a hetvenezres diáksággal - jó minőségű szakképzési rendszerrel is rendelkezik, 2018-tól pedig, amikor beindul a termelés a thyssenkrupp üzemében, Debrecen lesz a legnagyobb ipari területtel rendelkező település az országban - mondta. Marc de Bastos Eckstein, a thyssenkrupp Presta Hungary Kft. ügyvezető igazgatója azt hangsúlyozta, hogy kell, lehet és érdemes a tehetséges magyar szakemberekre építeni. A jövő évi termelés megkezdéséhez már most folyik a dolgozók kiválasztása, akiket itt és Németországban képeznek tovább - jelentette be. A beruházás februári bejelentésekor Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter elmondta, hogy a kormány 3,8 milliárd forint készpénztámogatást biztosít a beruházáshoz. A thyssenkrupp csoport Magyarországon több mint 1000 munkavállalót foglalkoztat, az autóipar mellett a lifttechnikában és a Ferroglobusszal együtt az acélkereskedelemben van jelen. A cég a kormányművek számára egy szoftverfejlesztési központot is üzemeltet Budapesten 1999 óta több mint 500 fejlesztőmérnökkel, ahol az önvezető autókkal is foglalkoznak. A nyilvános cégadatok szerint a ThyssenKrupp Presta Hungary Kft. a 2016. szeptember 30-ával végződő üzleti évben 46,4 milliárd forint nettó árbevételt és 819,2 millió forint adózás előtti eredményt ért el. (FOTÓ) Tovább a teljes cikkhezForrás: webradio.hu

Varga: a gazdaság versenyképességét az határozza meg, hogy a vállalkozások mennyire innovatívak
ogi.jpg

Az ország, a gazdaság versenyképességét az határozza meg, hogy a vállalkozások mennyire innovatívak - mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter a "Díj a sikeres vállalkozásokért" elismerés átadó ünnepségén csütörtökön, Budapesten. Az elmúlt években, hónapokban a Díj a sikeres vállalkozásokért címet elnyerő cégek teljesítménye is bizonyítja, a vállalkozói szellem jelen van a magyar gazdaságban, ezek a vállalkozások jelentős mértékben hozzájárulnak az ország gazdasági növekedéséhez - tette hozzá a nemzetgazdasági miniszter. Varga Mihály kiemelte: az ország gazdasági fejlődése a gyors alkalmazkodásra képes, stabil növekedési kilátásokkal rendelkező és a lehetőségekkel élni tudó cégeken múlik. A nemzetgazdasági miniszter rámutatott: a kormány szándéka, hogy a rendelkezésre álló eszközökkel segítse azokat a vállalkozásokat, amelyek meg tudnak felelni ezeknek a követelményeknek, ezért gazdaságpolitikájának fókuszában az üzleti környezet javítása és a vállalati versenyképesség jobbítása, növelése áll. Varga Mihály kiemelte: a közelmúltban elkezdte tevékenységét a Nemzeti Versenyképességi Tanács, a testület első javaslatai, például az építési engedélyek kiadásának gyorsítására vonatkozó elképzelés, már a parlament előtt vannak. Varga Mihály leszögezte: a magyar gazdaság versenyképességének növelése a gazdasági bővülés érdekében kulcskérdéssé vált. Arról is szólt a tárcavezető, hogy a munkanélküliségi ráta az elmúlt évek kormányzati döntéseinek hatására nagymértékben lecsökkent, napjainkban 4,5 százalék, az ország gazdaságának egyes ágazataiban azonban a további gazdasági bővülés korlátjává vált az egyre jelentősebb munkaerőhiány. Elmondta: a kormány a szakképzés további átalakításával igyekszik orvosolni a munkaerőgondokat, azt szeretné elérni a kabinet, hogy a még munkanélküliek, illetve a közfoglalkoztatottak egyre nagyobb számban el tudjanak helyezkedni a versenyszférában. A nemzetgazdasági miniszter a rendezvényen a márciusi és áprilisi díjazottaknak adta át az elismeréseket. A szakmai zsűri döntése alapján a hónap beruházója elismerésben a gépjármű motortéri alkatrész gyártó WOCO Ipartechnika Magyarország Kft. és a rugógyártó NHK Spring Hungary Kft. részesült. A hónap kis- és közepes vállalkozása díjat a minőségi borok kereskedelmével foglalkozó Bortársaság és a gumiipari termékekkel foglalkozó Kókai Tömítéstechnikai Kft. vezetői vehették át. Márciusban a hónap startup vállalata a környezetbarát autómegosztó szolgáltatást nyújtó GreenGo Car Europe Kft. lett, míg ennek a kategóriának az áprilisi győztese az Allegro Labs Kft. Tovább a teljes cikkhezForrás: webradio.hu