Elektromos Autók Akkumlátora | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!

Elektromos autók akkumlátora

Távozott a Tesla-tól Kurt Kelty, az akkumulátortechnológiáért felelős igazgató
20170803193547.png

A Model 3 ünnepélyes átadása után távozott a cégtől Kurt Keltyaz akkumulátortechnológiáért felelős igazgató! A hírt a Tesla is megerősítette. Kelty több mint 14 éven át dolgozott a Panasonic Corp.-nál, majd 2006-ban igazolt a Teslához, és az egyik kulcsfigura volt a Tesla történelmében. A lehető legrosszabb időben jelentette be távozását, hiszen a szélesebb közönség számára is megfizethető Model 3 gyártása beindult, a Tesla pedig úgy számol, hogy decemberig a havi 20 ezres gyártási számot is elérhetik, amihez nyilvánvalóan jól jönne, ha minden szakember a fedélzeten lenne. A gyártónak azonban nem csak a Model 3 körüli ügyekkel kell foglalkoznia, hiszen 22.000 Model S és Model X kiszállítása is lelassult a második negyedévben, ugyanis hiány lépett fel azokból a 100 kWh-s akkumulátorcsomagokból, amiket már új gyártósoron, újfajta eljárással készített a gyártó. A Tesla és a Panasonic szoros kapcsolatban áll egymással, hiszen idén 1.8 milliárd dolláros beszállítói szerződést kötöttek a Model S és Model X akkumulátoraira. A Model 3 számára a két vállalat ugyanakkor már egy új, nagyobb hengereket magába foglaló cellákkal rendelkező akkumulátort fejlesztett ki. Az autógyár közleménye szerint új lehetőségeket akar felfedezni a szakember, természetesen megköszönték neki az eddigi erőfeszítéseit. A cég azt is elmondta, hogy a már meglévő csapatok között osztják szét Kelty munkakörét és felelősségeit. Ide kattintva csatlakozhatsz e-autós közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Átadták az első 30 darab Tesla Model 3-at
tesla-model-3-delivery-handover-event.jpg

Hivatalosan is átadták közép-európai idő szerint ma hajnalban az első 30 darab Tesla Model 3 szériaváltozatát. Talán az összes amerikai sajtó a showtól zeng jelenleg is! Csaknem a fél világ már a 3-as modell érkezését várta, legutóbbi infók szerint az előrendelés elérte már az 500.000-et is! A hype körbejárta az egész világot! A Tesla fremonti gyárában tartozzák a hivatalos “handover party-t”, ahol nagyon sokan megjelentek. Elon Musk maga mondta el, hogy mi mennyibe fog kerülni és mit fog tudni az autó! “A 3. modell egy kisebb, egyszerűbb és megfizethetőbb elektromos autó. Úgy terveztük és építettük, mint a világ első tömegpiaci villamos járművét, ez egy kritikus lépés a Tesla küldetésében. Mint minden Tesla gépkocsi, a 3. modell is kombinálja a hatótávolságot, a teljesítményt, a biztonságot és a technológiát. Az intelligens kialakítás maximalizálja a belső teret, amelyben akár öt felnőtt is kényelmesen elfér. A 3-as modell minden kategóriájában a legmagasabb biztonsági szintet eléri. A 350 km-es és 500 km-es változat a maga sajátos árával ami 35.000$-tól indul a Tesla legkedvezőbb árú járműve. A szállítások 2017. július 28-án kezdődtek és az előrendelést pedig 2016. március 31-én nyitottuk meg!” A look inside Model 3 pic.twitter.com/hIhAZn4Sdj — Tesla (@TeslaMotors) July 29, 2017 A 35.000$-os alapár pedig a következőket tartalmazza: ~350 km hatótávolság (EPA szerint) Töltés Superchargerről: 210 km / 30 perc Otthoni töltés: 50 km / óra (240V, 32A) Szállítás 2017 őszétől 5,6 mp alatt éri el a 100 km/órát, végsebessége pedig 210 km/h le van korlátozva 15″-os képernyő (sajnos csak egy van, se központi kijelző, se HUD) Digitális kétzónás klíma FM illetve internet stream rádió Szövet kárpit Két USB portos első középkonzol Fedélzeti térkép és navi LTE és WiFi kapcsolat Tesla applikáción keresztüli indítás és kulcs nélküli vezérlés Hangvezérlés, Bluetooth 60/40 arányban dönthető hátsó ülések Tolatókamera Motorosan állítható, automatán sötétedő tükrök Elektromos ablak 12V-os kimenet LED-es külső világítás 8 kamera, 12 ultrahangos szenzor és egy előre néző radar 6 első légzsák és 2 hátsó függönylégzsák 3 pontos biztonsági öv 2 LATCH gyermekülés rögzitőpont (EU-ban ISOFIX) Négy tárcsafék, elektronikus menetstabilizátorral és blokkolásgátlóval Gyerekzár Riasztó Guminyomás érzékelő 4 év vagy 80.000 km-ig érvényes garancia. Akksira pedig 8 év vagy 160.000 km. Musk szerint ez az alap változat őszig nem lesz elérhető, mivel a nagyobb akku pakkos verziókra hegyezték ki a gyártósort. Ezért az első megrendelőknek még 9000$-t kell fizetni a nagyobb változatért. A kérdés pedig, hogy ezt a felárat mennyire nézik jó szemmel a megrendelők?! További extra pénzért, további extra rendelhető: Nagy akku pakk 9000$, itt a megtehető hatótáv 500 kilométerre bővül. 5,1 mp alatt éri el a 100 km/h-t a végsebesség pedig 224 km/h-ra van korlátozva. Fekete fényezés alap, ez benne van az árban. További színek 1000$ 18″ Aero alap, ez benne van az árban. A 19″-os Sport 1.500$ Prémium csomag: 5000$ ami prémium anyagú, 12 irányban állítható, memóriás fűtött üléseket fa pólusú dekorációt tartalmaz. Prémium audiorendszer. Színezett üvegtető, automatikusan behajló külső tükrök. LED-es ködlámpák és további tárolórekeszeket tartalmaz. Enhanced Autopilot 5000$ míg a teljesen önvezető funkció ami csak az Autopilot-al együtt rendelhető még 3000$. A most bemutatott és átadott modellek mind hátsó kerék hajtásúak. Musk szerint a dupla motoros, összkerék meghajtású modellek később debütálnak. Hogy mikor, azt nem említette meg. Maga az autó új meglepetéseket nem tartogatott. Ugyan az mint amik már hónapok óta róják az utakat. A belső ugyan az, letisztult és egyszerű. A kormány kicsit old school-os(nekem ronda), de gondolom hangosításon, és nézet váltáson kívül nem tud mást az a két gomb vagy görgő. A kérdés az, hogy az embereknek illetve a vásárlóknak mennyire fog tetszeni és mennyire tudják majd megszokni ezt az egy kijelzős belsőt. Oké, persze van pár olyan autó aminek csak középen van kijelzője, de azoknak feljebb van. Neked mennyire tetszik? Erre számítottál? Ha rendeltél már akkor ide kattintva ellenőrizheted, hogy mikor kapod meg! Ide kattintva csatlakozhatsz e-autós közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Három éven belül jöhet a Toyota új generációs akkumulátora
20170803193704.png

A szilárdtest akku megreformálhatja az elektromos autók piacát - ha nem előzik be mások a gyártót.Tovább a teljes cikkhezForrás: HWSW Informatikai Hírmagazin

A Toyota első e-autója 2019-ben érkezhet
index-3.jpg

A Toyota hosszú évekig úgy gondolta, hogy a plug-in hibridek és a hidrogén üzemanyagcellás autóké a jövő, de a vállalat úgy döntött, hogy a teljesen elektromos járművekre fókuszál. Egy múlt évben direkt erre a célra megalapított céggel, amit Akio Toyoda elnök vezet! A cégnek már voltak próbálkozásai teljesen elektromos modelleket illetőleg, mivel a RAV4-ből(Tesla alapokkal) és az iQ-ból készített villanyos példányt. De, ezeket végül mégsem vitték sorozatgyártásra a rövid hatótávjuk miatt. Az első e-autós modelljük a Toyota TNGA platformjára fog épülni, a jelenlegi C-HR gurul ezen a padlólemezen. Így több mint valószínű, hogy nem fognak egy teljesen új modellt össze rakni, hanem ezt fogják átalakítani, úgy hogy a padlólemezbe elférjenek az akkuk és kapjon egy villanymotort. Előre láthatóan 2019-ben fogják a tömeggyártást megkezdeni Kínában. A Toyota 2022-re még egy teljesen új technológiájú akkumulátort is ígér. Szilárd állapotú lesz, solid state, azaz folyékony helyett szilárd elektrolitos. A jelenlegi lítium-ion akkumulátorok többsége legalább 20-30 percet igényel egy bizonyos töltési szint feltöltéséhez. A Toyota úgy gondolja, hogy ezt az időt le tudja csökkenteni az új technológiának köszönhetően a belső égésű járművek tankolási idejére. Sok helyen olvastunk illetve láttunk már ilyen híreket, mindenesetre 2020-2022 körüli években meglátjuk. Lehet, hogy addig valaki vagy más gyártó feltalál egy másik megvalósítható technológiát, ami nem csak papíron fog létezni! Szerinted mi lesz a jövő akku terén? A bejegyzés alatt várjuk a hozzászólásod! Ide kattintva csatlakozhatsz e-autós közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Új akkumulátorfajtát hozhatnak a Toyota villanyautói
19758.jpg

A hibridek terén vezető Toyota eddig kivárt a villanyautók kapcsán, illetve még mindig vár egy kicsit, hogy aztán nagyot guríthasson.Tovább a teljes cikkhezForrás: Autónavigátor.hu

Már tesztelik az Audi teljesen elektromos SUV-ját
audi-e-tron-quattro-spy-pics.jpg

2015-ben mutatta be az Audi, E-Tron quattro koncepció autóját. 95 kWh-s akku pakkal ami közel 500 kilométeres hatótávra képes, 3 elektromos motorra(1 elől, 2 hátul), alapba 435 LE, de Boost funkcióval megspékelve közel 503 LE leadására képes. Ezek együttesen 4,6 mp alatt tudják 100 kilométer/órára röpíteni az új elektromos Audit. Lencse végre kaptak egy nagyon jól álcázott modellt, így már több-mint valószínű, hogy elindulhat a sorozatgyártása 2018-tól. Brüsszelben fogják összeszerelni, a végleges modell már Norvégiában előrendelhető. A lencse végre kapott álcázott elektromos SUV egy utánfutót húzott. Ritka látvány, de több mint valószínű, hogy a teherbíró képességét vizsgálták. Az Audi a jövőben egy tisztán elektromos szedánt és egy városi autót is be akar vezetni. 2025-re pedig kitűzte magának a négykarikás gyár, hogy eladott autói 30%-a tisztán vagy részben elektromos modellekből fog állni! Hozzászólnál? Itt megteheted! Ide kattintva csatlakozhatsz az e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Audi A8 Plug-in Hybrid
P7111742.jpg
Read More

Pár napja Barcelonában az Audi bemutatta az új A8-at és az A8 E-Tron-t, akkor az Audi szóvívője azt mondta, hogy a Plug-in Hibrid modell, valószínüleg 2019 elején érkezik az USA-ba és Kínába is. Az öreg kontinensünkön már idén debutálni fog a villany motorral ellátot “luxus flagship” Nagyon sok új technológiát bele pakoltak. A 14,1 kWh-s akku körülbelül 50 kilométeres tisztán elektromos hatótávra lesz képes. Ezen felül pedig vezeték nélküli töltéssel is ellátják, az érzékelők az első kerekek között kapott helyet. 3,6 kW-os sebességel tudja tölteni ilyenkor az akku pakkot, a klasszikus vezetékkel pedig 7,2 kW-al. Az új automatikus parkolási feature-nek köszönhetően pedig magától rá is áll a padra, így segíti a gépkocsi használóját a könnyebb töltési lehetőségre. Hozzászólnál? Itt megteheted! Ide kattintva csatlakozhatsz az e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Működő Audi E-Tron Sportback koncepció autót videóztak egy tetőn
audi-e-tron-sportback-concept.jpg
Read More

Az Audi még az év elején a Shanghai Auto Shown bemutatta a legelső teljesen elektromos SUV-ját, amit 2019-től fognak gyártani. Most eme példányt videózták le egy hamburgi épület tetején. Hogy mit keresett ott, az jó kérdés. Lehet, hogy az újonnan indított hírdetési kampány miatt vitték oda, aminek első példánya már meg is jelent Berlinben, “MUSK-HAVE” felirattal! Ezen videón látni, hogy a koncepció autó teljesen működőképes. Ellenben sok más gyártó által bemutatott koncepciókkal! Csendesen halad a hatalmas 23″-os kerekein, amik első blikkre nagynak tűnnek, de illenek a kocsihoz. Talán a végleges verziónál majd lehet kérni kisebb felnikkel. E-Tron Sportback koncepció kevésbé rövidebb, keskenyebb és lényegesen alacsonyabb mint egy Tesla Model X. 95 kW-os akku csomagot kap, 320 kW-os vagy 370 kW-os villanymotor kíséretében, ami 4,5 másodperc alatt repíti 100 kilométer/órára a végleges modellt. De, pontos adatokat majd talán a gyártást megkezdő években kapunk! Hozzászólnál? Itt megteheted! Ide kattintva csatlakozhatsz az e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Elektromos autók hatótávolsága és áramfogyasztása a NEDC szerint
DSC_0034.jpg

Próbáltuk összeszedni a ma Európában kapható elektromos autók hatótávolságát és áramfogyasztását a NEDC(New European Driving Cycle) ciklus szerint. Persze, ez nem sokat ér, mivel ezek elég merész számok. Azonban kiindulási alapnak jó lehet! 2017 őszétől pedig jogilag kötelezővé teszik a WLTP(Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) menetciklus használatát, amely a jelenleg kötelező NEDC-től (New European Driving Cycle) eltérően jobban megfelel a modern vezetési szokásoknak. Nagyon jó lenne, ha ezeket az adatokat ki tudnánk bővíteni a valós adatokkal. Itt kérnénk a Te segítséged, mégpedig ha már jól ismered az autód hatótávolságát és fogyasztását akkor arra kérünk, hogy a fórumunkba(zárt, spam mentes) írd le, hogy bővíteni tudjuk a táblázatunkat! Fórum 2017 BMW i3 (60 Ah akku) 190 km 12,9 kWh/100 km 2017 BMW i3 (94 Ah akku és 19“ kerekek) 312 km 12,6 kWh/100 km 2017 BMW i3 (94 Ah akku és 20“ kerekek) 300 km 13,1 kWh/100 km 2017 Chevrolet Bolt EV 520 km 14,5 kWh/100 km Opel Ampera-e 2016 Ford Focus Electric 160 km 15,4 kWh/100 km 2017 Ford Focus Electric 225 km 16,4 kWh/100 km 2017 Hyundai IONIQ Electric 280 km 11,5 kWh/100 km 2017 Kia Soul EV 212 km 14,7 kWh/100 km 2018 Kia Soul EV 250 km 14,3 kWh/100 km 2016 Nissan Leaf (24 kWh) 199 km 15 kWh/100 km 2017 Nissan Leaf (30 kWh) 250 km 15 kWh/100 km 2017 Tesla Model S 75D 490 km – 2017 Mercedes-Benz B 250 E 200 km 16,6 kWh/100 km Volkswagen e-up! 160 km 11,7 kWh/100 km 2016 Volkswagen e-Golf 190 km 12,7 kWh/100 km 2017 Volkswagen e-Golf 300 km 12,7 kWh/100 km Renault Zoe Q210 (22 kWh akku és 15/16“ kerekek) 210 km 14,6 kWh/100 km Renault Zoe Q210 (22 kWh akku és 17“ kerekek) 195 km 15,7 kWh/100 km Renault Zoe R240 (23,3 kWh akku és 15/16“ kerekek) 240 km 13,3 kWh/100 km Renault Zoe R240 (23,3 kWh akku és 17“ kerekek) 225 km 14,2 kWh/100 km Renault Zoe Q90 (41 kWh akku és 15/16“ kerekek) 370 km 14,6 kWh/100 km Renault Zoe Q90 (41 kWh akku és 17“ kerekek) 350 km 15,4 kWh/100 km Renault Zoe R90 (41 kWh akku és 15/16“ kerekek) 403 km 13,3 kWh/100 km Renault Zoe R90 (41 kWh akku és 17“ kerekek) 367 km 14,6 kWh/100 km Citroen C-Zero (régi 16 kWh akku pakk) 150 km 13,5 kWh/100 km Citroen C-Zero (új 14,5 kWh akku pakk) 150 km 12,6 kWh/100 km Peugeot iOn (16 kWh akku pakk) 150 km 13,5 kWh/100 km Peugeot iOn (14,5 kWh akku pakk) 150 km 12,6 kWh/100 km Mitsubishi i-MiEV (2015 előtti) 150 km 13,5 kWh/100 km Mitsubishi i-MiEV (2015 vagy későbbi) 160 km 12,5 kWh/100 km Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Jaguar I-Pace Monacoban, videó
maxresdefault.jpg

Az első jó hírrel kezdjük – továbbra is hű marad a koncepció autóhoz! Néhány hónap múlva elérkezik a Jaguar első teljesen elektromos crossoverének a hivatalos bemutatója. Néhány napja Monaco utcáin tűnt fel a végleges verzió álcázás nélkül, több mint valószínű hogy a debütálásához készítették a promóciós videókat. Annak ellenére, hogy a felvétel nem a legjobb minőségű, könnyű észrevenni, hogy a koncepció autóból amit még 2016 novemberében mutattak be a Los Angeles-i Auto Shown nagyon sok elem megmarad a végső verzióban is. Lehet, hogy néhány helyen változtattak ezt-azt de mégsem oyan nagy jelentőségű, hogy azt mondanánk, hogy a közúti változat nem lesz olyan izgalmas mint a koncepció autó. Nem csak a design ismert, hanem a specifikációk többsége is. Valójában a Jaguar már bejelentette, hogy az I-Pace 90 kWh-os akkumulátorral érkezik, és az optimista új európai vezetési ciklus (NEDC) teljes töltésénél több mint 500 kilométeres hatótávot jósol. Ha, sietünk akkor a 90 perc alatt tölt 80%-ra az akku egy 50 kW-os egyenáramú töltővel. Két villanymotort kap, azaz összekerék hajtású lesz! A becslések szerint 70.000$-ba fog kerülni, ami átszámolva kicsivel több mint 19.000.000 huf! Hozzászólnál? Itt megteheted! Csatlakozz még ma e-autó közösségünkhöz! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Újabb Tesla Model 3 külső és belső fotók!
tesla-model-3-spy-photos.jpg
Read More

Újabb Tesla Model 3 fotók, immáron 2db készült a belsejéről is. Sajnos, elég silány minőségben. A képeken látni, hogy a drágább modell akár 10 kamerával is érkezhet a robotpilóta miatt. Nem sok változás fedezhető fel az első prototípus után, talán pár kisebb módosítást eszközölhettek. Első modellek kizárólag csak hátsókerék hajtással fognak érkezni, a dual motoros verziók később. A maximális akku kapacitás 75 kWh lesz. Utóbbi időben elég sok visszajelzés érkezett a központi nagy kijelzőre, miszerint az nem a legpraktikusabb. A vevők szeretnének valami HUD(HeadUpDisplay) szerűséget, vagy valami központi kilóméter óra kijelzőt. De, ezt Elon Musk Twitterben utasította vissza, mondván, hogy az több pénzbe kerül. Így drágább lenne a 3-as modell. Előre láthatóan június környékén már fix árat kellene közölnie a gyárnak, mivel az első szállítás szeptemberben jöhet. Bár az első tulajok úgyis a részvényesek lesznek, őket meg úgysem érdekli az ár. forrás: motor1.com Hozzászólnál? Itt megteheted! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Felnyitottak egy Tesla “elemet” – videó
Bez-tytułu.jpg
Read More

Most megnézheted, hogy mit is tartalmaz egy kis Tesla elem, ami az akku pakkban van. Otthon NE próbáld ki, mert veszélyes! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Újabb kémfotók a szeptemberben érkező Nissan Leaf-ről
2018-nissan-leaf-spy-photo.jpg
Read More

A Nissan Leaf első generációja sokak szerint megosztó volt. Most azonban nagyon úgy néz ki, hogy a második generációnak már autó formája lesz! Ami nagyban hasonlítani fog a 2015-ben bemutatott Nissan IDS koncepcióra. A jelenleg lencse végre kapott Leaf igaz eléggé álcázva van, de látni lehet, hogy az első illetve a hátsó lámpák nagyon hasonlítanak az IDS koncepcióra. Amit eddig tudunk a második generációról: szeptemberben mutatják be a végleges változatot év vége felé már rendelhető lesz a jelenlegi akku pakk dupláját kapjuk, azaz 60 kWh-s pakkal lesz felszerelve közel 321 kilométeres megtehető táv kap valamilyen önvezető képességet amiről már írtunk Mindenesetre már nagyon várjuk! A képeket köszönjük a motor1.com-nak Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Jaguar I-PACE és két 200 kW villanymotor – videó
I-PACE-London_012.jpg
Read More

A 2017-es Genfi Autószalonon a Jaguar bemutatta az I-PACE névre hallgató teljesen elektromos koncepció autóját, ami a Jaguar első villanyos autója. A végleges verziót ez év második felében fogják publikálni, majd 2018 őszétől pedig az értékesítést is megkezdik. Az egyik prototípust már a szerencsések láthatták London utcáin, ami a következőket tartalmazza: összessen 350 kilométeres hatótávolság 2 db 200 kW villanymotor 90 kWh-s LG Chem folyadékhűtéses/fűtéses akku pakk 23 colos kerekek 0,29-es  légellenállási együttható CCS Combo 50 kW DC gyorstöltő 5 üléses Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Szeptemberben érkezik az új Nissan Leaf
nissan-ids-concept-new-12-750x563.jpg

Pontos dátum még nincs! De, Tim Gallagher a Leaf és a Nissan elektromos járművekért felelős vezető manager megerősítette, hogy a régóta várt Nissan Leaf-et szeptemberben bemutatják és még év végén rendelhető is lesz! Jelenleg semmi pontos adatot nem tudunk a kocsiról. IDS koncepcióra fog hasonlítani, amit még 2015 végén mutattak be a Tokyo Motor Show-n. Csak pár kémfotónk van, amit már publikáltunk annó. Azt pletykálják, hogy felvértezik valami autonóm vezetési képességgel ami autópályán képes magát elnavigálni. Akku pakkról, hatótávolságról még semmi konkrét. Jelentkezünk, amint valami friss infóval szolgálhatunk az új Leaf-ről! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Gelfben a Kia bemutatta a Niro és az Optima Plug-in hibrid változatát
2018-kia-optima-sportswagon.jpg

A Genfi Autószalonon mutatta be két plug-in hibrid újdonságát a Kia. A Kia Niro-t amiről már beszámoltunk, és a sportosabb Kia Optima Sportswagon-t. Mind a kettő modell még idén rendelhető lesz. A Niro plug-in hibrid modellje 1,6-os motort kap, 104 lóerővel, 8,9 kWh-s akkuval. Kb. 50km-re elegendő tisztán elektromos hajtással, így meg is kaphatja a zöld rendszámot, ha addig nem változtatnak a törvényen. A Niro megkaphatja az új Eco Driving Assistant rendszert. A Kia Optima sportkombi plug-in hibrid kizárólag az Európai piacon lesz elérhető. 2 literes négy hengeres motorral és 11,3 kWh-s litium-ion akku pakkal 202 lóerőre képes. A tisztán elektromosan megtehető távolságot még hivatalosan nem jelentette be a Kia. 2017 harmadik negyedévében már rendelhetőek lesznek a kocsik, tele kényelmi és biztonsági rendszerekkel. Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Tesla Model S akku pakk szétszerelése – videó
2014-08-19-19.13.08-1280.jpg

Egy csapat megszerzett egy totálkáros Tesla Model S akku pakkját egy árverésen ami teljesen hibátlan, hogy azt szétszedje és újból felhasználja. Erről készítettek videót is ami 9 perces, érdemes megnézni! Az óriási akku maga is kisebb akkukból tevődik össze, amik azonban még így, egyenként is komoly kapacitással rendelkeznek. Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

e-Mii a legelső elektromos SEAT
seat-e-mii-prototype.jpg

A SEAT is bemutatta legelső és egyben legkisebb elektromos autóját az e-Mii-t Barcelonában a Mobile World Congress-en (MWC)! Lényegében egy újragondolt VW e-up SEAT köntösben. De, az e-Mii kapott egy erősebb 60 kilowattos 81LE-s motort ami 210 newtonméteres nyomatékot tud. 18,7 kWh-s lítium ion akku pakkal. Elméletben az autó 160 kilométeres hatótávot fog produkálni és 11,3 mp alatt éri el a 100 km/h-s sebességet. Az e-Mii-t kilenc órán át lehet fali konnektorból teljesen feltölteni. Egyenlőre a SEAT még nem tervezi folyamatos sorozat gyártását az elektromos e-Mii-nek, de a jövőben tervezik, hogy lesznek teljesen elektromos SEAT kocsik. Az elsődleges fejlesztési szempont jelenleg a SEAT csapatnak a csatlakoztatott autókban rejlő funkciók kihasználására irányul. Már korábban megírtuk, hogy hogyan képzeli el a jövőt a SEAT. Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Álcázott BMW i3-at kaptak lencsevégre
BMW-i3-refresh-spyshot.jpg
Read More

Több mint 100.000db elektromos és plug-in hibrid autót értékesített a BMW 2013 óta, mikor bevezette az “i” márkát. Elkötelezettek és folytatni kívánják e tendenciát idén és még a jövőben is. Németországban egy álcázott i3-ast kaptak lencsevégre a napokban(motor1.com hozta nyilvánosságra őket), sajnos a képek nem mutatnak sokat mivel elég alaposan körbe ragasztották. Alapos a gyanú, hogy még erősebb lesz és nagyobb akku is kerül bele. 168LE/249N∙m ami 7.3mp alatt éri el a 100km/h-t. A végsebességét is 150km/h-ra növelik. Az új akku pakknak köszönhetően a hatótávolsága akár a 320 kilómétert is elérheti. Valamint egy sportos “S” megjelölésre is számítani lehet, ami kicsit átszabott belső teret is hozhat magával. Valamint új színek is elérhetőek lesznek, akárcsak az i8-as nagy testvérénél. BMW az szeretné, hogy 2025-re már az eladott járművek 15-25%-át csak elektromos autók tegyék ki. A frissített i3 várhatóan ez év második felében debütál majd, ami 2018 elején lesz elérhető. Az árról még sajnos nincs semmi infó! Tovább a teljes cikkhezForrás: e-cars.hu

Keresek LEAF, vagy hasonló akkumlátor csomagot.
og_image.png
Read More

Keresek LEAF, vagy hasonló akkumlátor csomagot. Nem feltétlenül kell egész pakk, robogóba megy. Tovább a teljes cikkhezForrás: Eautokerdesek.hu