Elektromos Autó Tesztek | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!

Elektromos autó tesztek

Önvezető járműveket tesztel a Nissan Európában
nissan-leaf-onvezeto-auto-london.jpg
Read More

A zéró emisszió és a halálos kimenetelű balesetek nélküli közlekedés iránti elkötelezettség részeként a Nissan bemutatta a nemzetközi médiának, hogyan zajlik önvezető prototípusainak tesztelése London keleti részében. Ez volt az első alkalom, hogy a Nissan Európa közútjain mutatta be önvezető technológiáit. A Nissan már korábban is végzett közúti teszteket Japánban és az Egyesült Államokban, hogy valós, életszerű körülmények között is kipróbálja könnyen kezelhető önvezető technológiáit. A résztvevők az utas- és hátsó üléseken helyet foglalva ismerkedhettek meg a technológiával, mely számos egyéb összetevő mellett egy egy milliméteres hullámhosszú radarból, lézerszkennerekből, kamerákból, nagysebességű processzorokból és egy egyedi HMI-ből (Ember-gép interfész) épül föl. Ezek teszik lehetővé, hogy a jármű országúton, a városi forgalomban és körforgalmakban is önállóan közlekedhessen, és ehhez mindössze az úti célt kell megadni a navigációs rendszerben. Takao Asami, a Nissan kutatási részlegének alelnöke a következőt mondta el: „Az innováció és a találékonyság kulcsfontosságú szerepet játszik a Nissan márka és munkatársaink gondolkodásában is. Ez a teszt, melynek keretében London hatalmas kihívásokat tartogató utcáin vetjük próba alá jövőbeni önvezető technológiáinkat, jó példája a Nissan az irányú elkötelezettségének, hogy elhozzuk a Nissan Intelligens Mobilitást ügyfeleinknek.” A Londoni teszt előtt nem sokkal került bejelentésre, hogy a közeljövőben érkező frissített Qashqai és az új Nissan LEAF is megkapja a ProPILOT önvezető technológiát, mely autópályán képes a sávváltás nélküli önvezetésre. Japánban már a tavalyi évben megjelent az első ProPILOT rendszerrel szerelt jármű – a Serena. Decemberben a Nissan Serena ProPILOT rendszere elnyerte a 2016-2017-es japán Év Autója választás innovációs díját. Arra vonatkozóan is vannak tervek, hogy a technológia bevezetésre kerüljön az USA és Kína piacára is. A többsávos önvezető technológia az autópályákon automatikus sávváltásokra is képes lesz, és a tervek szerint 2018-ban mutatkozik be. A városi utakon való önvezetést biztosító és kereszteződéseket is kezelni képes rendszer pedig 2020-ra várható. A világ olyan súlyos kihívásokkal néz szembe, mint a klímaváltozás, a forgalmi dugók, a halálos kimenetelű közúti balesetek és az egyre súlyosabb légszennyezettség. A Nissan eltökélt célja, hogy szembenézzen ezekkel a kihívásokkal, és biztonságosabbá, intelligensebbé és élvezetesebbé tegye a közlekedést. Ennek végső célja a zéró emisszió és a halálos kimenetelű közúti balesetek számának nullára csökkentése. A Nissan Intelligens Mobilitás az az út, melyen eljuthatunk ide. A mobilitást mindenkinek filozófia jegyében a Nissan folyamatosan vezeti be ezeket az innovációkat, és a luxus kategóriákból eljuttatja a tömegtermelésben gyártott kompakt modellekbe is, így biztosítva az előnyök elérhetőségét mindenki számára. A Nissan autóit az ügyfelek izgalmas partnereivé teszi. A Nissan Intelligens Mobilitás koncepciója az innováció három fő területét fogja össze. A Nissan Intelligens Vezetés magabiztossággal ruházza fel az ügyfeleket a megnövelt biztonság, kezelhetőség és kényelem révén. Az autonóm vezetés alkotóelmei már most is megtalálhatóak a Nissan autóiban az olyan, fejlett biztonsági szolgáltatások formájában, mint például az intelligens 360 fokos parkolókamera vagy az intelligens sávelhagyás-jelzés és -megelőzés. Az Önvezető technológiák már ma is elérhetőek egyes Nissan autókban, például a Nissan Serenában, mely az első ProPILOT technológiával szerelt tömeggyártott modell. A Nissan tervei között szerepel ezen technológiák bevezetése Európában, Japánban, Kínában és az Amerikai Egyesült Államokban. A Renault-Nissan Alliance vállalatszövetség 2020-ig 10 modellt vezet be. A Nissan Intelligens Meghajtás tovább csökkenti a károsanyag-kibocsátást és javítja az üzemanyag-gazdaságosságot, így vonzóbbá teszi a vezetést az ügyfelek számára. A Nissan elkötelezett a holisztikus megközelítés iránt, melynek célja a zéró emissziós mobilitás megalkotása a belső égésű motorok hatékonyságának maximális kiaknázásával, és fejlett technológiák integrálásával a Nissan elektromos járműveibe. A Nissan Intelligens Meghajtás program keretében a Nissan a továbbiakban is az egyes piaci szegmenseknek és régióknak legjobban megfelelő hajtáslánc-technológiákat fejleszti és tökéletesíti. Az autógyártó portfoliója számos elektromos jármű alapú technológiát foglal magába, a teljesen elektromos járművek mellett megtalálhatók benne az e-Power (soros hibrid) és tüzelőanyagcellás-elektromos járművek is. Az új technológiák mindegyike kiegészíti ezt a portfoliót, azonban nem szorít ki más technológiákat. A Nissan Intelligens Kapcsolódással a vezetők aktívabban lehetnek jelen a hálózatokon, hiszen autóik kapcsolódnak a szélesebb körű közösséghez is. A Nissan hozzájárul egy fenntartható ökoszisztéma megalkotásához, hiszen az emberekkel, más járművekkel és a közlekedési infrastruktúrával együttműködő autókat gyárt.  Mindez idővel a járművek távvezérelhetőségéhez, a forgalmi dugók csökkenéséhez, az autók hatékonyabb megosztásához, és jobb energiagazdálkodáshoz vezet. A Nissan Intelligens Mobilitásnak nem célja, hogy elvegye az emberektől a vezetés élményét. Valójában a cél az, hogy egy olyan, jobb jövőt hozzon el a Nissan ügyfeleinek, ahol az autók segítő partnereik, és a vezetők magabiztosabbnak érzik magukat autóikban, és kapcsolatban maradhatnak a külvilággal. A Önvezető járműveket tesztel a Nissan Európában bejegyzés eredetije a AutóAddikt főoldal linkre kattintva is elérhető. Tovább a teljes cikkhezForrás: AutóAddikt

Még gyorsabb lett a Tesla Model S
2017-Tesla-Model-S-P100D-rear-three-quarter-02.jpg

Többször írtunk már arról, hogy a Teslának a legerősebb szedánja, a Model S P100D sokkal többre képes, mint amit a gyártó a szeptemberi bemutatóján ígért. Az a fantasztikus ismét a Teslában, hogy az autók úgy lettek erősebbek, hogy fizikailag teljes mértékben megegyeznek az akkori állapottal, csupán kaptak egy szoftverfrissítést. A szoftverfrissítés egy Ludicrous Plus opcióval ajándékozta meg a Model S P100D-t választókat. Az autó óriási, 17″ átlójú érintő kijelzős kezelőjén ha öt másodpercig nyomva tartjuk a ludicrous gombot, akkor feljön egy ablak, ami megkérdez minket, hogy biztos akarjuk -e a maximális teljesítményt, vagy mégsem. Elon Musk, a Tesla vezetője novemberben azt írta Twitter oldalán, hogy egy kis finomhangolással könnyen lehet, hogy a Model S állóhelyzetből a 60 mérföld/órás sebességre való gyorsulása 2,4 másodperc alá eshet. A MotorTrend amerikai szaklap alapos teszt alá vetette az említett villanyautót. Komoly rajtelektronikájuk segítségével több mérést végeztek. Elon Musk ismét alulbecsülte cége teljesítményét, ugyanis a MotorTrend állóhelyzetből a 60 mérföld/órás tempót (96,57 km/h) sebességet mindösszesen 2,28 másodperc alatt érte el. Ezzel az eredménnyel a Tesla ismét elnyerte a legjobban gyorsuló sorozatgyártású autó címet. Mért gyorsulási értékek (tizedre kerekítve): Sebesség Idő 0 – 48,3 km/h 0,9 másodperc 0 – 64,4 km/h 1,3 másodperc 0 – 80,5 km/h 1,7 másodperc 0 – 96,6 km/h 2,3 másodperc 0 – 112,7 km/h 3 másodperc 0 – 128,8 km/h 3,8 másodperc 0 – 144,8 km/h 4,8 másodperc 0 – 160,9 km/h 6 másodperc 0 – 160,9 km/h – 0 10,2 másodperc Forrás: MotorTrend The post Még gyorsabb lett a Tesla Model S appeared first on ZoldAutok.hu. Tovább a teljes cikkhezForrás: ZoldAutok.hu

Fej-fej mellett a Tesla és egy dízel, a valós fogyasztási teszten
image.aspx-a1dd05ba72486dbd0d8de9bdb7c27c004e7b197f

A német autósklub, ADAC, szeptember óta szigorított fogyasztás és károsanyag-kibocsájtást mérő tesztet végez, amelyen eddig 45 modellt vetettek alá a vizsgálatnak. Az eddigi dobogós elektromos és hibrid modellek, a takarékosnak kikiáltott dízelek általánosságban eléggé leszerepeltek.

Még a Tesla sem szerepelt jól az ADAC új fogyasztási tesztjén
lead_560w.jpg

Az alternatív hajtás sem jelentett garanciát a jó helyezésre: 45-ből mindössze négy kocsi vizsgázott ötösre, a legjobb dízel a hetedik helyig jutott.

Villanyautós tesztbe kezd az Uber
12621723_565135a2ac82ed23c5f632dfd82f6451_wm.jpg

Méghozzá a hírhedten rossz levegőjű Londonban. A Nissan és a BYD is beszállt.

Már teszteli a Porsche a Tesla ellenfelét
1_500w.jpg
Read More

Egy év sem telt el azóta, hogy a Porsche vezetői rábólintottak a Mission E projektre, a németek már közúton tesztelik az ötszáz kilométeres hatótávot ígérő elektromos sportautót.

Úgy fest, már tesztelik a Tesla-rivális Porschét
12372767_f34c50c568708a38d92a3c3962adfb00_wm.jpg

Ráadásul Panamerába bújtatva. Ügyes trükk volt a kipufogóvég.

Tesla Roadster, 2009 – használtteszt
17292-34fd8a7e163af707a85ca5c41d22c2475dbdfc03

A Tesla Roadster már egy darabka történelem, tartja is az árát rendesen. Egy rövid körre mégis sikerült megkaparintani egyet. Különleges élmény volt!

Ez lenne a jövő? – jól teljesített az első teszten a Hyperloop
0120hyperloop2-cda05752fabd3ca93f783887b7f6f4a76e7855fe
Read More

Lassan 1,5 éve annak, hogy beszámoltunk a Tesla alapítójának elképesztő terveiről – talán még Önök is emlékeznek a Hyperloop névre hallgató szupervonatra. Akkor még teljességgel hihetetlennek tűnt a megvalósítás, azonban az akkori ígéretek szerint a tesztelést megkezdték, és mostanra már az eredmény is megszületett: a szerkezet teljesen működőképes.

Tesla HEPA szűrő és biológiai védelem letesztelve
2016-05-03_tesla_biohazard-bubble-768x512
Read More

Villanyautósként az egyik legfurcsább és legkellemetlenebb szituáció, amikor a városi forgalomban, zéró helyi emisszió mellett más autók által kipufogott gázokat kell szívjuk. Bár bízunk benne, hogy ez átmeneti, és néhány évtized múlva már a problémát sem fogjuk érteni, de addig is jó lenne valami megoldás. A Teslának úgy tűnik erre is van válasza. Még a Model […]  

Megeszi a TDI-t, de még a 3-as Priust is
11265803_4e966a4ac5f766ec02b912790dbb2497_wm
Read More

Szerettem a Golf 7-est, naná, erre tényleg szívből tettem jó sok pontot a három évvel ezelőtti Év Autója-szavazáson. De a Toyota Priust néhány apró hiányossága mellett is az egyik legzseniálisabb kocsinak tartom. Erre itt van ez. Mindenből a legjobb. Húsz évvel ezelőtt csak azt tudott fotózni, aki elment a boltba, befűzte a filmet a filmes kamerájába, majd jól-rosszul ellőtte a tekercset, s szívdobogva várta, hogy a labor mit hoz ki a művéből. Viszont ma már azok is tudnak fotózni (valamennyire), akik álmodni se mertek volna róla, ráadásul instant módon, azonnal látják az exkrementumukat. Mert a mobilban, tabletben, okosórában, laptopban ott a kamera, egy kattintás, és lám, milyen cuki a gödröcske a pici Bazsi arcocskáján gügyügyü, jaj, nézd már, most meg potyognak a könnyei, hát. Teljes cikk Forrás: Totalcar.hu

Bugsy majdnem vega lett
11270295_6396761eeed09bd0b003c753a4772325_wm

A BMW X5 nagy autó, igaz, teszteltem már ilyet Amerikában, és az első supermarket-parkolóban kiderült, hogy ha egyik oldalról egy Escalade, a másikról egy GMC Yukon áll mellett, rögtön ésszerű méretű autóvá változik. És ha még ráadásul hibrid is... Vannak egyértelmű trendek, 2015-ben a például a Frieslander burgonyára emlékeztető méretű karórák ismét elkezdtek kisebbek lenni. Tudom, igen, magam is láttam a plázában az új Diesel kollekciót, ami csak formára karóra, méretét tekintve kakukkos, de a trend attól még trend: az órák elkezdtek kisebbek lenni, csak a két nagykrumplis márka nő tovább. Amíg végül a termékeikről csak le kell venni a szíjat, és mehetnek fel a falra, a cég pedig arcvesztés nélkül jöhet ki a dologból. Teljes cikk Forrás: Totalcar.hu

Pancserteszt: elektromos autók valós hatótávja – Végkimerülés
pancser1-650x433

Kollégáink addig mentek a spanyol Coches.net nyolc villanyautójával, amíg azok teljesen meg nem álltak. Nyolc, nagyon különböző méretű és teljesítményű tisztán elektromos hajtású személyautó állt ki a próbára (BMW i3, Ford Focus Electric, Kia Soul EV, Nissan Leaf, Nissan e-NV200, Renault Zoe, Volkswagen e-up! és Volkswagen e-Golf, valamennyi a spanyol piacra gyártott kivitelben). Nálunk csak egy részük kapható, Focus és Zoe nincs (utóbbit azonban lehet hamarosan rendelni). A flotta teljesen feltöltve kezdte a tesztet; hatótávban a Renault ígéri a legtöbbet, 210 km-t, de a Soul is 200-at, a Leaf 199-et, az e-Golf pedig 190-et hirdet. A többiek eleve kevesebbet mondanak, az e-NV200-asra 167-et ír a Nissan, a Focusra 162-t a Ford, az e-up-ra és az i3-asra pedig egyformán 160-at a VW és a BMW. Teljes cikk Forrás: Azauto.hu

Tesla vs Ferrari gyorsulási videó
maxresdefault

Végre: itt a Tesla vs. Lamborghini gyorsulási verseny – videó
image (9)

2016. január 20., szerda, 04:01Utolsó frissítés: 7 órája Összecsapott az autóipar jelenlegi két legnagyobb királya, a végeredmény pedig magáért beszél. Az elmúlt hónapokban jó néhány gyorsulási versenyt láthattunk, ahol a belső égésű motorral szerelt autók rendre igyekeztek lenyomni a Tesla csúcsmodelljét, az S modellt. Az eddigi kihívók rendre elbuktak, vagy csak szoros küzdelemben tudtak nyerni. A P85D alázott már porrá profi pilóta vezette igazi versenyzésre kiképzett autót, a Ferrari F12 Berlinetta pedig csupán fél másodperccel hamarabb ért célba a 400 méteres gyorsulási versenyen. Most egy újabb kihívója akadt az elektromos autónak: a Lamborghini Aventador. Fotó: DragTimes Teljes cikk Forrás: Hvg autó

BMW i3 teszt – HVGOnline
i3
Read More

https://www.youtube.com/watch?v=PXHaEbDTKyw Forrás: HVGonline

Elektromos Autó teszt Szikszón
szikszo
Read More

Szikszó az első olyan magyarországi település, amely saját beruházásban telepített elektromos autót önfenntartó módon kiszolgáló villamos rendszert. Az önkormányzat számításai szerint a napelemek telepítési költségei már 2 éven belül megtérülhetnek, így hosszú távon rendkívül alacsony költségen üzemeltethető a városüzemeltetési célokra használt elektromos autó. Forrás: Abaúj Tévé https://www.youtube.com/watch?v=x8rEzsqGFoU

Villanyautó összevetés: BMW i3, Kia Soul EV, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf – Autónavigátor.hu
elektromos-autok-1
Read More

Villanyautó összevetés: BMW i3, Kia Soul EV, Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf   Négy villanyautót vallattunk egyszerre a mogyoródi Tanpályán, gyorstöltőnk is volt.  Forrás: Autónavigátor.hu

A Nagy Villanyautó-Teszt! Melyik jut legtovább? Csoportteszt: BMW i3, Nissan Leaf, VW E-Golf – Vezess.hu
header_9353
Read More

Három, nagyjából hasonló méretű, hasonló hatótávolságú, hasonló használatra tervezett elektromos autó is megjelent a közelmúltban a magyar piacon. Alsó-középkategóriás kocsik, amikkel egy átlagos család mobilitási igényei kielégíthetők - feltéve, hogy ez a család kész és képes vállalni az elektromos autózás legnagyobb kompromisszumát, az egy töltéssel megtehető korlátozott távolságot. De mennyi is ez a hatótáv valójában? Erre kerestük a választ összehasonlító tesztünkben, Budapesten, novemberben, igazi forgalomban, a lehető legobjektívebb körülmények között. Teljes cikk Szerző: Rácz Tamás Fotók: Földi D. Attila; video: Kovács Miklós, Dátum: 2014.12.01. 06:00

Tesla Model S bemutató – Pcworld.hu
2015-tesla-model-s-70d-instrumented-test-review-car-and-driver-photo-658384-s-original
Read More

https://www.youtube.com/watch?v=eAe3cZRQRT4 A PlayIt-re kilátogatók testközelből csodálkozhattak rá a világ legelső prémium kategóriás elektromos autójára, a Tesla Model S-re, melynek legerősebb modelljét Molnár József által most a PC World olvasói is megismerhetik. A járgány kívülről is fantasztikus, pillanatok alatt felhívja magára a figyelmet, de ami odabent és ami a padló alatt rejlik az az igazán ámulatba ejtő. Forrás: Youtube, Pcworld.hu csatorna