<![CDATA[

Az elektromos autózás terjedésével párhuzamosan nyilvánvalóvá válik, hogy a töltőállomások üzemeltetésének jelenlegi, ingyenességre épülő rendszerét fel kell váltaniuk a rentábilis üzleti modelleknek. A DLA Piper jogi blogja az elektromos gépjárműtöltés idén nyáron hatályba lépett szabályozását tekinti át.

Tovább a teljes cikkhez

Forrás: Piac és Profit – rss.xml

Kapcsolódó cikkek

Megéri-e használt elektromos autót venni?

Az első modern kori elektromos autók elérték az 5-6 éves kort, így szép számmal jelentek meg a használt autó piacon...

2017, augusztus 30, szerda

Ha elektromos autót vennél, 2016-ban ezek közül válogathatsz

UPDATE: Ha érdekelnek a 2017-ben elérhető használt elektromos autók, kattints IDE. Ha érdekel, mennyibe kerül egy új elektromos autó, kattints...

2016, január 03, vasárnap

Megéri itthon elektromos autót venni?

A Renault kivárta, amíg Magyarországon is kiépül egy minimális töltési infrastruktúra és az állam is kifejezi szándékát az e-autózás támogatására....

2017, október 12, csütörtök

Itthon évi 15 ezer kilométer környékén éri meg az elektromos autó

A magyar kormány terve szerint harmincezer elektromos autót helyeznek forgalomba 2020-ra. Reális ez a cél? Tovább a teljes cikkhezForrás: hvg.hu...

2017, július 31, hétfő