Volkswagen vezérigazgatója: “Bármit is teszel [Tesla], mi jobban fogjuk csinálni” | Elektromos autó mánia
Kövesd az ország legjobb elektromos autó híreit Facebookon és Hírlevélen!
Audi-e-tron-Sportback-concept-rear-2.jpg

Volkswagen vezérigazgatója: “Bármit is teszel [Tesla], mi jobban fogjuk csinálni”

A Volkswagen Csoport a világ legnagyobb autógyártóinak egyike, és ez arra ad okot, hogy felülkerekedjenek a versenyben a Teslán.
Bár a Tesla évekkel a VW előtt jár az elektromosítás terén, és a szilícium-völgyi autógyártó tervei szerint a jövő év végétől évi 500,00 autót fog gyártani, sőt 2020-tól kezdve akár 1,000,000 autót is, a VW úgy hiszi megnyerheti a csatát.
A Volkswagen márkaigazgatója, Herbert Diess egy közelmúltbeli sajtótájékoztatót nyilatkozta: “Bármit tesz a Tesla, mi felülmúljuk”
A VW számtalan cégből tevődik össze, melyek mindegyike a villamosítás felé vette az irányt, és osztoznak a terveken, alkatrészeket, összeszerelésen. Az autógyártó nem fog lényegesen betörni az EV piacra 2019/2020-ig, de 2015-re 1,000,000 elektromos autót tervez eladni, 5 évvel lemaradva a Tesla hasonló 2020-as célkitűzéséhez képest. Diess folytatta: “Bízunk benne, hogy ebben az újonnan kialakult világban piacvezetők leszünk.”
Valóban nem kérdéses, hogy a VW rendelkezik a megfelelő kapacitással és erőforrásokkal, hogy lekörözzék a többi autógyártót az elektromos járművek értékesítésében folytatott versenyben.  A kérdés csak az, hogy… valóban meg fog ez történni? A lendületük mindenképpen kulcsfontosságú. Talán túlságosan bizakodó kijelenteni, hogy “Bármit is teszel, mi jobban fogjuk csinálni”. Diess a Tesla-ról: “Arra törekszünk az új arhitektúránkkal, hogy megállítsuk és megakadályozzuk őket.”
Természetesen a Volkswagen Csoport óriási mennyiséget képes kezelni, és feltételezhető, hogy az autógyártó rengeteg kiváló elektromos autókat fog készíteni, de jobb két lábbal a földön maradni. A nagyobb nem mindig jobb, és nem mindig a mennyiség számít.  A versenyképes árképzés már más téma, ez valóban egészséges versenyhelyzetet teremtene.
A Volkswagennek sok problémája akadt az elmúlt időben, amit mi is nyomon követhettünk, és az autógyártónak továbbra is jövedelmezőségi problémái vannak. Akár évek is lehetnek mire a VW teljesen elfelejtheti a dízelbotrányt. Most azonban, hogy visszalépnek a pályára, csökkenteniük kell a költségeket, és profitot termelni, ami jelenleg mindennél fontosabb.

Hozzászólnál? Itt megteheted!

Csatlakozz még ma e-autó közösségünkhöz!

Tovább a teljes cikkhez

Forrás: e-cars.hu

127