Már idén rajtvonalhoz állhat az új robotizált versenyautó

A Robocart a barcelonai Mobil Világkongresszuson mutatta be Denis Sverdlov, a Roborace és a Charge vezérigazgatója, valamint a jármű tervezője, Daniel Simon. Sverdlov kihangsúlyozta, hogy az önvezető autók létrehozása remek módszer arra, hogy közelebb hozzák egymáshoz az embereket és robotokat. A járművet nagyjából egy év alatt fejlesztették ki, igaz, ennyi idő is elég volt arra, hogy kiaknázzák az NVDIA Driver PX2 platformjában rejlő lehetőségeket – a felület segítségével másodpercenként 24 billió mesterséges intelligencia (MI) művelet hajtható végre. A járművön öt lézerradar- és öt ultraszonikus szenzor, hat MI kamera és egy GNSS navigációs rendszer is megtalálható. Az eszközöknek köszönhetően a Robocar 360 fokban mérheti fel a környezetét, így a lehető legpontosabban tudja meghatározni helyzetét és pályáját. Az autó maximális sebessége 320 kilométer per óra.A Robocar külseje első ránézésre igencsak futurisztikus. Nem véletlenül, hiszen Daniel Simon korábban rengetegszer dolgozott Hollywoodban, több sci-fiben feltűnő járművet is ő alkotott meg – így például a Tron: Örökség, illetve a Feledés című filmekben is látható autókat. A túlnyomórészt szénszálból kialakított test jellemzője az alacsony súlypont, hasonló figyelhető meg a Formula-1-es autóknál is. Simon szerint járművük azért különleges, mert kész modelljük hű maradt az eredeti koncepcióhoz, ez pedig ritkaságnak számít az autótervezésben. Azokat az alkatrészeket, melyekből a Robocar motorja és akkumulátorai is készültek, Sverdlov cége, a Charge – amely a Formula-E hivatalos elektromos kamionos partnere – biztosította. A vállalat még tavaly mutatta be következő generációs elektromos teherautóját. Sverdlov akkor azt mondta, a járművet úgy tervezték meg, hogy 4 óra is elég legyen ahhoz, hogy egyetlen szakember összeszereljen egy darabot. Ez azt jelenti, hogy néhány éven belül hatalmas számban gyárthatnák le a teherautókat. A Roborace legutóbbi projektje a Devbots volt, amely egyszerre szemléltette az automatizált járművek előnyeit és hátrányait is. Egy közelmúltban megrendezett Buenos Aires-i Formula-E futamon a Roborace egyik autója kiesett a versenyből, miután nagy sebességgel elvétett egy kanyart. Egy másik Devbot viszont 185 kilométer per órás sebességnél is megfelelően navigált. Az eset bebizonyította, hogy van még mit fejleszteni a technológián. Ha minden jól megy, a Robocar még idén rajtvonalhoz állhat, így versenyhelyzetben is bizonyíthatja, hogy az önvezető autóké a jövő. (Wired)

Tovább a teljes cikkhez

Forrás: 24.hu